Курсовая работа: Проектирование углового конического редуктора створок шасси на ЛА

2.Венец червячного колеса при ожидаемой скорости скольжения υ _ск <5 м/сек изготовлен из бронзы марки БрАЖ-9-4 (литье в киль) со следующими механическими характеристиками:

кГ/мм² ; кГ/мм² ; кГ/мм ² ; кГ/мм ² .

§ 4. Определение числа циклов изменения напряжений

зубьев червячного колеса за расчетную долговечность.

,

где a =1,

мин

Согласно расчету в 1-й ступени редуктора величина оказалась практически одинаковой для контактных и изгибных напряжений зубьев.

1. По контактным напряжениям:

циклов.

2. По изгибным напряжениям.

Проверку нужно провести дважды: при r =0 и циклов и при r =-0,5 (реверс момента) соответственно числу реверсовциклов.

§ 5. Определение допускаемых контактных напряжений для зубьев червячного колеса

Здесь их величины ограничиваются сверху и снизу так же, как и на рис.5, но по другим формулам [I], выраженным через .

Для безоловянистых бронз

кГ/мм² = Н/мм² ;

кГ/мм² = Н/мм² .

Из записи условия

,

т. е. в числах

,

получается

Следовательно, нужно принять для расчета

кГ/мм ² = Н/мм² .

§ 6. Предварительный выбор степени точности червячного

зацепления

Ввиду небольшой величины ожидаемой окружной червячного колеса принимаем 8-ю степень точности.

§ 7. Выбор исходных параметров червячной пары

1. Число заходов резьбы червяка

(выбрано ранее с целью уменьшения габаритности червячной ступени).

2. Число зубьев червячного колеса

3. Число осевых модулей в делительном диаметре червяка

q = 8

4. Угловая ширина червячного венца

5. Угол подъема винтовой линии по делительному диаметру червяка

§ 8. Поправочные коэффициенты, определяющие расчетную величину погонной нагрузки

1. Коэффициент концентрации погонной нагрузки по длине червячного зуба

.

При малой длительности работы принимаем (приработка за счет износа не успевает проявиться).

2. Скоростной коэффициент.

Ввиду весьма небольшой ожидаемой величины м/сек можно принять в первом приближении