Курсовая работа: Проектирование углового конического редуктора створок шасси на ЛА

Подставляя числовые значения, получаем

.

2. Дополнительные динамические нагрузки на зубья в зависимости от окружной скорости, твердости и степени точности, возникающие как следствие погрешностей изготовления зубьев по основному шагу, учитывает скоростной коэффициент [I]

,

где - окружная скорость, а - ее допускаемое значение в данном случае.

Поскольку величина зависит от размеров передачи, которые еще не определены, задаемся в первом приближении

.

3.Взаимоподдерживающее действие пар зубьев, находящихся в зацеплении, учитывает коэффициент профильного перекрытия К.

Для косых зубьев при расчете их по контактным напряжениям для 6-й степени точности предварительно принимаем [I]

.

§10. Определение конусного расстояния из расчета на контактную прочность зубьев на номинальном режиме (первое приближение) [ I ]

мм,

где δ =90^°

кГ/мм = Н/мм;

=М₁ ·К_д =427·1,05=448 кГмм = Нмм.

Подставляя принятые и найденные входящие сюда величины, получаем

мм.

§11. Проверка выбора степени точности зацепления

1. Ориентировочная окружная скорость в среднем сечении

м/сек.

2. Предельно допустимое значение окружной скорости для стальных цилиндрических косозубых пар 6-й степени точности, НВ_min =350 и при i =1ч5[I]

Интерполируем по линейному закону для i₁ =1,71:

м/сек.

С поправкой на твердость НВ_min =310 находим

м/сек.

[υ]6

14

12

i

1 1,7 3

Рисунок 6 - Предельно допустимое значение окружной скорости в зависимости от передаточного числа при 6-й степени точности и НВ_min =350

3. Правильность выбора степени точности проверяем по условию

.

При м/сек и среднем значении 1,75 коэффициента запаса на нераскрытие контактов зубьев получаем

т.е. м/сек.

Ввиду небольшого повышения (<4%) оставляем пока выбранную в §6 расчета 6-ю степень точности зацепления.

§12. Уточнение межосевого расстояния

1. Скоростной коэффициент во втором приближении

2. Коэффициент профильного перекрытия остается без изменения, так как степень точности осталась прежней:

3. Уточненное конусное расстояние (второе приближение)

мм.

§13. Подбор модуля зубьев

Для обеспечения хорошей плавности зацепления модуль подбираем по условию [I]

мм.

По ГОСТу 9563-60 принимаем мм.

§14. Выбор числа зубьев колес