Курсовая работа: Проектирование углового конического редуктора створок шасси на ЛА

1. Мощность на ведущем валу W ₁ =2,2 квт .

2. Число оборотов ведущего вала n ₁ =5000 об/мин .

3. Межосевой угол δ =90^° .

4. Передаточное число пары i ₁ =1,72.

5. К.п.д. зубчатой пары η ≈0,98.

6. Коэффициент динамичности внешней нагрузки K _Д =1,05.

7. Расчетная долговечность N _ц.н =800 циклов

8. Коэффициент перегрузки при пробуксовке муфты K _пер =2.

z1

L

φ 1

φ 2

δ=90°

Рисунок 4 - Кинематическая схема конической пары в 1-й ступени редуктора

§1. Определение угловых скоростей

n ₁ =10 000 об/мин;

об/мин (далее подлежит уточнению).

§2. Определение крутящих моментов (исходя из полной номинальной загрузки двигателя)

кГмм = Нмм;

кГмм = Нмм.

§3. Подбор материала и термообработки зубчатых колес

Твердость зубьев шестерен для сближения долговечности шестерни и колеса рекомендуется назначать выше твердости зубьев колес.

Обычно .

Выбираем материал с высоким пределом выносливости, достаточной твердостью и хорошей ударной вязкостью ( кГм/см² ).

С целью сохранения последней у малых зубьев желательно ограничить твердость HB <400, поскольку применение здесь поверхностей закалки затруднительно.

Этим требованиям удовлетворяет сталь 18ХНВА с соответствующей термообработкой [I] (см. табл. 1).

Таблица 1

Зубчатые колеса	Термообработка	σВ , кГ/мм2	σТ , кГ/мм2	σ1 , кГ/мм2	НВ	Е, кГ/мм2	aк , кГ/мм2
Шестерня Колесо	Закалка с низким отпуском Термоу- лучшение	130 110	110 80	56 53	370+ 400 330+ 340	2,04·104 ---,,---	12 11

Заготовка колес – из проката или штамповки.

§4. Определение числа циклов изменения напряжений зубьев за расчетную долговечность

циклов,

где a – число зацеплений, проходимых зубом одной и той же

стороной

профиля за 1 оборот;

n – число оборотов в минуту;

t _p – расчетная длительность нагружения детали в минутах за

один цикл

эксплуатационной нагрузки.

1. По контактным напряжениям.