Курсовая работа: Проектування АТП регіональних вантажних перевезень

-

1,47

-

1,47

0,7718

9 КР дн. 22 - - - - - - 22

Коефiцiєнти К₄ i К₄ ¹ розраховують як середньо ваговi величини:

К₄ = (ʳ ₄ ×?? _К )/Ак, (і=1, m) (2.1)

де: m – число iнтервалiв пробiгу до КР ;

Кi₄ – коефiцiєнт, який вiдповiдає i-му інтервалу пробігу з початку експлуатації ;

Аi_K – число автомобілів однієї марки з пробiгом від початку експлуатації, що вiдповiдає i-му інтервалу;

А_К – загальне число автомобілів однієї марки.

Камаз: К₄ =(8×0,7+10×1,3+8×1,9)/26 = 1,3;

К₄ ¹ =(8×0,7+10×1,3+8×1,3)/26 = 1,12.

МАЗ: К₄ =(15×0,7+15×1,3+20×1,9)/50 = 1,36;

К₄ ¹ =(15×1,7+15×1,3+20×1,4)/50 = 1,46.

ЗІЛ: К₄ =(3×0,8+3×1,3+3×1,8)/9 = 1,3;

К₄ ¹ =(3×1,7+3×1,3+3×1,4)/9 = 1,47.

2.2 Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу

2.2.1 Розрахунок кількості ТО i КР по одній моделі автомобілів за сумарним річним пробiгом

Під виробничою програмою по ТО і Р розуміють об’єм робіт по ТО і Р транспортних засобів, котрі виконуються різними службами технічної експлуатації за певний період часу.

Є різні методи розрахунку виробничої програми, але найбільш розповсюдженим є аналітичний метод. Для розрахунку цим методом необхідно мати такі вихідні дані:

-тип і марка рухомого складу;

-спискова кількість одиниць транспортних засобів;

-середньодобовий пробіг;

-технічний стан, що характеризується пробігом з початку з початку експлуатації;

-дорожні умови експлуатації;

-природно-кліматичні умови.

Lp = (Aк × Др)/ ( 1/ lс.д. + dк/Lк + d то i пр/ 1000 ), (2.2)

де: A_К – облікова кiлькiсть автомобілів однотипної моделi, од.;

Д_Р – кiлькiсть робочих днiв за рiк ;

l_С.Д. – середньо добовий пробiг автомобіля, км;