Курсовая работа: Промежуточная железнодорожная станция
- при противошерстной стрелке - напротив изолирующего стыка или стыка рамного рельса;
- при пошерстной стрелке: если выходной светофор и предельный столбик находятся в одном междупутье, то светофор ставится от центра стрелочного перевода согласно приложению 1, табл. 3; если они находятся в разных междупутьях, то на расстоянии 3,5 м от предельного столбика.
Выходные сигналы нумеруют заглавной буквой Ч или Н с цифровым индексом, обозначающим номер пути.
Стрелочные узлы рассчитываются согласно приложению 2 (определяются расстояния между центрами соседних стрелочных переводов).
Расчет съездов выполняется по формуле рис 3.1.:
X = eN, м (3.1.)
где е — ширина междупутья, м;
N - знаменатель марки крестовины.
Подставив числовые данные в формулу, определим:
1) X 11 = 4,1 x 11= 45,1 5) X 9 = 4,1 x 9= 36,9
2) X 11 = 4,8 x 11= 52,8 6) X 9 = 4,8 x 9= 43,2
3) X 11 = 5,3 x 11= 58,3 7)X 9 = 5,3 x 9= 47,7
4) X 11 = 7,5 x 11= 82,5 8) X 9 = 7 , 5 x 9= 67 , 5
Рис. 3.1. Съезды: а - обыкновенный; б - перекрестный
3.1. Пассажирские устройства
К пассажирским устройствамотносятся пассажирское здание, пассажирские платформы, перронные устройства и переходы, привокзальные площади. Пассажирские здания и другие капитальные здания и сооружения следует располагать от оси ближайшего главного пути на расстоянии не менее 20 м, а при скоростном движении пассажирских поездов — не менее 25 м. Основные размеры типовых вокзалов приведены в табл. 3.4
Таблица 3.4.
| Расчетная вместимость вокзала, чел | Размеры, м | |
| Длина | Ширина | |
|
25 50 100 |
18 18 42 |
6 12 12 |
Размеры привокзальной площади принимаются не менее 0,5 га. Вдоль фасада пассажирского здания (со стороны привокзальной площади) следует устраивать тротуар шириной не менее 2,25 м. Длину пассажирских платформ в проекте следует принимать 500 м.
Однако надо предусмотреть возможность удлинения платформ в перспективе до 600 м без перестановки светофоров и других устройств станции. Удлинение платформ показывают пунктиром. На скоростных линиях, а также при обращении пригородного моторвагонного подвижногосостава платформы устраивают высокими с превышением от уровня верха головки рельса на 1100 мм. Во всех остальных случаях могут проектироваться низкие платформы высотой 200 мм от головки рельса.