Курсовая работа: Расчёт инерционной погрешности гирокомпасов

γ =10+(n+l)=10+14=24˚ - наклон морского дна

t,˚C	S,˚/00	hизм	γ˚
10	27	150	24

1. Рассчитываем поправку эхолота из-за отклонения скорости звука в воде от расчетного значения по формуле:

Δh_c = h_изм ·(c/c_э -1) =150·(1482.49/1500)=148.25 м

c=c_o +Δc+Δc_h =1449.14 + 30.87+2.48=1482.49 ^м /c

c_o =1449.14 ^м /c- опорная скорость звука

Δc=30.87 ^м /c –берем из таблицы (Табл. 34-а, МТ-75)

Δc_h =2.48 ^м /c –берем из таблицы (Табл. 34-б, МТ-75)

2.Рассчитываем поправку эхолота из-за наклонения морского дна, как:

Δh_γ = h_изм (secγ-1)=150·(sec24˚-1)= 14.19 м

3. Полная поправка эхолота вычисляется как алгебраическая сумма полученных поправок:

Δh=Δh_c +Δh_γ =148.25+14.19= 162.44 м

Полученные данные представим в таблице 9.

Таблица 9

Δhc ,м	Δhγ ,м	Δh,м
148.25	14.19	162.44

8. Анализ функционирования и эксплуатации ЭНП

Задание 6

«Уничтожение полукруговой девиации магнитного компаса, порядок действий; табличный способ определения коэффициентов девиации»

Существует несколько способов уничтожения полукруговой девиации, например способ Эри и способ Колонга.

Рассмотрим первый способ Эри для уничтожения полукруговой девиации магнитного компаса.

Этот способ предусматривает компенсацию двух сил: BλH и CλH.Задача состоит в том, чтобы в результате наблюдений найти такое положение магнитов-уничтожителей, при котором продольные магниты будут компенсировать силу BλH, а поперечные – силу CλH.

Рассмотрим самый распространённый вариант применения данного способа, когда приведение судна на заданный магнитный курс осуществляется с помощью гирокомпаса. В этом случае рекомендуется такая последовательность действий:

1) привести судно на магнитный курс N (0˚). Для этого надо лечь по гирокомпасу на курс

K_г.к =MK+d – Δ_гк (1)

2) выдержав судно на магнитном курсе N (0˚) в течении нескольких минут заметить отсчёт курса судна по магнитному компасу и вычислить девиацию по формуле:

δ_N = MK- K_м.к. (2)

Для магнитного курса МК = 0˚ формула (2) принимает вид:

δ_N =0˚- K_м.к (при K_м.к <180˚); δ_N =360˚- K_м.к (при K_м.к >180˚);

3) продолжая лежать на магнитном курсе N (0˚) и действуя поперечными магнитами-уничтожителями, добиться, чтобы отсчёт курса K_м.к судна по картущке магнитного компаса стал равен 0˚, т.е. надо довести значение девиации δ_N до нуля;

4) привести судно на магнитный курс S(180˚). Для этого надо лечь по гирокомпасу на курс

K_г.к =MK+d – Δ_гк =180˚+ d – Δ;

5) выдержав судно на магнитном курсе в течении нескольких минут ,заметить отсчёт K_м.к курса по магнитному компасу и определить девиацию δ_S по формуле:

δ_S =180˚- K_м.к