Транспорт / Курсовая работа: Расчет крепления палубного груза буксировка судна в море и при снятии с мели

Курсовая работа: Расчет крепления палубного груза буксировка судна в море и при снятии с мели

где tпр – число продольных найтовов; c – угол наклона продольного найтова к вертикали, град; d – угол наклона продольного найтова к диаметральной плоскости, град.

R_х = 137,6 (кН) Размеры найтовов определяют по возникающим в них реакциях. Разрывное усилие троса для найтова: 11.

где k – коэффициент запаса прочности при расчёте усилий в найтовах, крепящих груз, равный 2; R – реакция найтова от усилий в плоскости шпангоута или в диаметральной плоскости, Н.

R_{у разр} = 636,8 (кН) R_{х разр} = 275,2 (кН) Длина груза L=4 м; ширина – 3 м; высота – 3 м

По разрывному усилию в найтове выбирают размеры тросов, талрепов и скоб для них по таблицам прочности государственных стандартов.

Диаметр (мм)		Рассчетная масса 1 м каната,кг	Рассчетная разрывная прочность каната, Н
Каната	Троса	Рассчетная масса 1 м каната,кг	Рассчетная разрывная прочность каната, Н
22,5	12,0	1,665	216801
24,5	13,0	1,955	254569
26,0	14,0	2,265	295281
28,0	15,0	2,59	337954
30,0	16,0	2,955	386023
32,0	17,0	3,34	436054
33,5	18,0	3,735	487557
37,5	20,0	4,62	602824
41,0	22,0	5,59	729864

Из таблицы выбран трос для крепления палубного груза в поперечном направлении диаметром: канат –41,0 мм; трос – 22,0 мм.

Из таблицы выбран трос для крепления палубного груза в продольном направлении диаметром: канат – 26 мм; трос – 14 мм.

12.	1.3 Расчет местной стойкости верхней палубы при перевозках палубного груза. Наибольшее значение вертикальной составляющей р авно: P_2z = 242,5 (кН)
Нагрузка на один бимс:
13.	где Р_2z - ьаксимальное значение вертикальной составляющей действия всех сил. Н; n – количество бимсов, на которые распределяется нагрузка от тяжеловеса. Определяется по формуле:, где L – длина тяжеловеса, м; l₁ – расстояние между бимсами, м.
n = 4 / 1 = 4 (шт.)	P = 60,6 (кН)
Изгибающий момент:
14.	где l₂ – длина полубимса, м. (3,25 м)

М = 24,6 (кНм)
Принимая бимс из неравнобокого угольника за двухтавровую балку, считаем, что полка, которая он приварен к палубе, являеться стенкой, свободная полка – меньше пояском, часть палубного настила шириной 600 мм, примыкающего к угольнику – большим пояском расчитываем момент сопротивления полубимса поприближенной формуле:
15.	где h₁ – высота балки, измеренная между серединами высоты её поясков, м; S₁ , S₂ , S₃ , – площади поперечного сечесния соответственно меньшего пояска, стенки балки, большего пояска, м² . При расчёте использован профиль №13/9.