Курсовая работа: Разработка технологического процесса ремонта коленчатого вала двигателя ВАЗ 2112

а) Круг шлифовальный ПВД24

А40НСМК8

б) Проволка для наплавки Нп-30ХГСА

в) Полировочная паста ГОИ

г)Микрометр МК-0-300; 0,01 ГОСТ 6507-71

1.3.3 Определение припусков на обработку

Маршрут обработки:

1. Шлифовальная: шлифовать коренные шейки с последующей полировкой. Поверхность в размерØ50,27_-1,52

2. Хромирование: нанесение толщины хрома 0,3мм с последующей полировкой 3…5мин.Поверхность в размерØ80_-0,2

1.3.4 Расчет режимов обработки и норм времени

1.3.4.1 Шлифование

1. Поперечная подача на один оборот детали

S = β · Воб/мин

β = 0,55

В = 63мин

S = 35об/мин

2. Скорость вращения обрабатываемой детали

Vd = (Сν · D^ķ ) /(Т^м · t^х · β^у )

С = 0,27

ķ = 0,3

х = 1

у = 1

м = 0,5

Т = 10мин

t = 1,5мм – глубина шлифования

Vd =( 0,27 · 51,79^0,3 )/( 10^0,5 · 1,5¹ · 0,55¹ ) =47,6м/мин

n = (1000 · Vd) /( П · D) = (1000 · 47.6 )/ (3,14 · 51,79) = 374_об/мин

3. Эффективная мощность при шлифовании

Nэ = Сn · Vdⁿ · t^х · S^у · D^q

Сn = 1,4 х =0,85 q = 0