Курсовая работа: Сборка замка убранного положения основной опоры шасси самолета ТУ 204

В первой части решаются вопросы :

· изучение чертежей, анализ технологичности конструкции, техническое описание изделия и разработка схемы его членения;

· разработка схемы сборки;

· техническое обоснование и разработка рабочего процесса сборки в двух вариантах, экономическое сравнение вариантов;

· оформление технологических карт;

· разработка циклового графика сборки;

Вторая часть предусматривает :

· разработку ТУ на проектируемое приспособление;

· выбор и обоснование метода базирования, проведение необходимых прочностных и точностных расчетов;

· разработку чертежей общих видов приспособления.

1. Технологическая

часть.

1. Разработка технологического процесса сборки.

1.1 Объект сборки, конструктивно-технологический анализ, оценка технологичности.

В курсовом проекте рассматривается сборка замка убранного положения основной опоры шасси самолета ТУ-204.

А/О « Авиастар» цех 244. Чертежи на заводе: 74.00.4110.000.-СБ.

Замок убранного положения основной опоры установлен на плато каркаса в отсеке основной опоры на кронштейне с помощью основной шаровой поверхности корпуса замка и двух упругих тел, закрепленных одной стороной на корпусе замка, а другой - на плато каркаса, что позволяет замку самоориентироваться при фиксации убранного положения опоры.

На корпусе крепится три изолированных однотипных гидроцилиндра со штоками принудительно возвращаемыми в исходное положение пружинами. Гидроцилиндры выполнены по бездифференциальной схеме, для чего на штоках выполнены хвостовики, уплотненные по цилиндрической поверхности. Причем диаметры штоков и хвостовиков равно. Одновременно в пружинную полость подведено сливное давление.

Таким образом, после уборки опоры и закрытия створок в обе полости замка подается сливное давление и его всплески не воздействуют на штоки.

Гидроцилиндры являются приводом открытия замка.

Конструкция замка сложная. Сборка производится вручную на сборочном столе. Для установки пружины спроектирована подставка.

Замок состоит из следующих основных деталей: корпуса, трех изолированных гидроцилиндров, кронштейна, толкателя, звена, шайбы, втулки и оси. Сборка ведется по базовой детали.

Технологичность конструкции на производстве оценивают сначала качественно, а затем количественно согласно

ГОСТ 14.201-73 «Общие правила обработки конструкции изделия на технологичность». Так может рассчитываться:

- степень монолитности

- степень панелирования

- уровень нормализации и др.

Для дальнейшей разработки схемы членения и схемы сборки необходимо тщательно разобраться в конструкции, форме, размерах, материалах всех входящих в замок деталей.

Отработка конструкции изделия на технологичность производится на всех стадиях разработки изделия при техническом оснащении производства и изготовлении изделия.

Качественная оценка технологичности при сравнении вариантов конструкции в процессе проектирования замка осуществляется на основе опыта разработчиков, и она предшествует количественной оценке и определяет ее целесообразность.

Количественная оценка технологичности замка выражается показателем, численное значение которого характеризует степень удовлетворения требованиям технологичности конструкции.

1.2 Разработка схемы членения