Курсовая работа: Технічне обслуговування автомобіля Москвич 2140

Стук поршнів

Стук поршнів відбувається від «биття» поршня в циліндрі, При малій частоті обертання колінчатого валу двигуна та під навантаженням чутний не дзвінкий приглушений звук.

Причини можливих несправностей:

- надмірний зазор між поршнями та циліндрами,

- надмірний зазор між поршньовими кільцями та відповідними канавками на поршні

Стук поршньових пальців

Стук поршньових пальців характеризується подвійним металевим різким звуком, який добре чутно при холостому ході двигуна.

Причини можливих несправностей:

- надмірний зазор між пальцем та отворами в бобишках поршня,

- надмірний зазор між пальцем та втулкою верхньої головки шатунів

Стук впускних та випускних клапанів

Стук впускних та випускних клапанів відбувається при роботі двигуна з неправильно відрегульованими зазорами в клапанах та характеризується звуком з рівномірними інтервалами; частота цього звуку зазвичай менша будь-якого іншого в двигуні, так-як клапани приводяться в дію від розподільного валу, частота обертання якого в два рази менша частоти обертання колінчатого валу двигуна.

Причини можливих несправностей:

- надмірний зазор між торцями наконечників регулюючих болтів коромисел та стержнями клапанів,

- злом клапанної пружини,

- надмірний зазор між стержнем клапана та направляючою втулкою,

- надмірний зазор одного або кількох кулачків розподільного валу

Надмірний шум цепного приводу розподільчого валу

З загального шуму при роботі двигуна шум цепного приводу розподільного валу чітко чутно при малій частоті обертання колінчатого валу.

Причини можливих несправностей:

- зменшення натягу ланцюгу внаслідок її нормального зносу,

- надмірне зношення ланцюгу

Причини можливих несправностей при вібраціях двигуна:

- дефекти в системі запалення,

- дефекти в карбюраторі,

- дисбаланс колінчатого валу,

- поршні різної маси,

- нерівномірність зазорів в клапанах,

- подушки підвіски двигуна зношені або занадто жорсткі