Курсовая работа: Удосконалення організації перевезень силікатної цегли на обєкти м. Києва

Для перевезення силікатної цегли з «Обухівського цегельного заводу»(АТ «Цегла Трипілля») використовується автомобіль Урал 44202 з бортовим напівпричепом. В курсовому проекті для порівняння пропонуються сідельні тягачі для перевезення силікатної цегли МАЗ 642205, КАМАЗ 54115, Урал 44202.

Вибір найоптимальнішого АТЗ проводиться шляхом порівняння результатів експлуатаційних та економічних розрахунків, якими є годинна продуктивність у тонах та питома витрата палива.

Таблиця 2.2 – Вихідні данні до вибору транспортного засобу

Показник	Умовні позначення	Автомобіль-сідельний тягач
		КАМАЗ 54115	МАЗ 642205	Урал 44202
1	2	3	4	5
Вантажність, т		12	12	15
Коефіцієнт статичного використання вантажності		1,0	1,0	1,0
Час простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням, год		1,26	1,26	1,46
Коефіцієнт використання пробігу		0,5	0,5	0,5
Відстань перевезень, км		43	43	43
Технічна швидкість, км/год		24	24	24
Базова лінійна норма витрат палива на 100 км пробігу, л		30	33,8	32
Норма на транспортну роботу,л		1,3	1,3	1,3
Сумарний корегуючий коефіцієнт, %		20	20	20
Питома густина палива, г/см3		0,85	0,85	0,85

1). Розрахунок годинної продуктивності у тоннах та тонно-кілометрах визначається за формулами:

а). для сідельного тягача з бортовим напівпричепом КАМАЗ 54115:

Uгод = = =2,47 т/год (2.3)

Wгод = = =106,53 ткм/год (2.4)

де - вантажність автомобіля, т;

- коефіцієнт статичного використання пробігу;

- коефіцієнт використання пробігу;

- технічна швидкість автомобіля, км/год;

- відстань перевезень з вантажем, км;

- час простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням, год.

б). для сідельного тягача з бортовим напівпричепом МАЗ-642205:

Uгод. = = =2,43 т/год (2.5)

Wгод = = =106,53 ткм/год (2.6)

в). для сідельного тягача з бортовим напівпричепом Урал 44202:

Uгод. = = =2,97 т/год (2.7)

Wгод = = =127,89 ткм/год (2.8)

Вибір типу автомобілів за питомою витратою палива є цілком обґрунтованим, тому що в калькуляції собівартості витрати на паливо складають близько 30% загальної собівартості змінних витрат.

2.2.2 Розрахунок нормативних витрат палива

Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах.

нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Qн = 0,01 • (Нs• S + Hw• W) • (1 + 0,01 • Kå), (5)

де: Qн - нормативна витрата палива, літри, (м3);

S - пробіг автомобіля, км, (lїв /ї)

Kå - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

Hs - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км

а) Для сідельного тягача КАМАЗ 54115: