Таблица №9. Планновые сменные задания по грузоперевалке.
Номер вари-анта расста-новки ТЛ() и время работы по ней () | Но-мер шага алго-ритма |
Временные
характеристики, ч | Время работы по варианту расстановки ТЛ в смену |
Номер рабочей смены
() |
| | | |
=3
=12 | 1 | 12 | 7 | 7 | 1 |
2 | 5 | 7 | 5 |
2 |
=4
=7 | 3 | 7 | 2 |
2 |
4 | 5 | 7 | 5 |
3 |
=5
=7 | 5 | 7 | 2 | 2 |
6 | 5 | 7 | 5 |
4 |
=6
=10 | 7 | 10 | 2 | 2 |
8 | 8 | 7 | 7 | 5 |
9 | 1 | 7 | 1 | 6 |
=7
=15 | 10 | 15 | 6 | 6 |
11 | 9 | 7 | 7 | 7 |
12 | 2 | 7 | 2 | 8 |
В таблице 14 приведена рабочая форма ТПГОС, адекватная его обобщенной форме:
Таблица №10.
Отрез-ки време-ни (), ч | Кален-дарное время в часах | Рабочие смены | Расстановка ТЛ на судне | Объемы грузоперевалки (), т/смену | |
Порядко-вый номер () | Время работы (), ч |
люк №1 | люк №2 | люк №3 | люк №4 | люк №5 | Q1 |
Х3 =12 | 0 –8 |
1 |
7 | | | | | 1988 |
9-14 | 2 | 5 | | | | | 1420 |
Х4 =7 | 15-17 | 2 | | | | | 576 |
18-23 | 3 | 5 | | | | | 1420 |
Х5 =7 | 24-26 | 2 | | | | | 576 |
27-32 |
4 | 5 | | | | | 1420 |
Х6 =10 | 33-35 | 2 | | | | 547 |
36-43 | 5 | 7 | | | | 1888 |
44-45 | 6 | 1 | | | | 269 |
Х7 =15 | 46-52 | 6 | | | | 1641 |
53-60 | 7 | 7 | | | | 1888 |
61-63 | 8 | 2 | | | | 547 |
2.5. Выводы.
В результате расчетов был разработан ТПГОС. Для разработки ТПГОС было выполнено моделирование процесса обслуживания судна, которое состояло из следующих расчетов :
К-во Просмотров: 446
Бесплатно скачать Курсовая работа: Управление обслуживание судов в порту