Курсовая работа: Зубчатые колеса и их изготовление

µ₁ - динамическая вязкость смазки, Па·С;

ω- угловая скорость, равная π·n/30 рад/с.

l/d =55/35= 1,6 k=0,937 m=0,937 µ₁ = 0,016 ω=3,14·1400/30= 147 рад/с

По величине S_min выбирается посадка, ближайшая посадка Н9/d10 c S_min = 34 мкм.

Произведем проверку выбранной посадки на наличие жидкостного трения при наименьшем зазоре S_min .

где ψ- относительный зазор, равный S_min /d (S_{min -} наименьший зазор посадки выбранный по стандарту).

По таблице 2 при l/d=1,6 и C_R =0,04 величина относительного эксцентриситета χ= 0,4.

+0,062

H9

+ 0 +

- -

d10

-0,080

-0,180

S_{min T} S_maxT

0 S,мкм

0,034 0,062 0,180 0,228

S_{min F} S_{max F}

Рисунок 2.1 Схема поля допуска посадки Ø35 Н9/d10

Данная посадка подходит, но при недолговременной эксплуатации этот узел выйдет из строя, тогда подбираем другую посадку Н8/d9 c S_min = 34 мкм, чтобы повысить ресурс.

Наименьшая толщина масляного слоя при этом.

Запас прочности по толщине масляного слоя.

+0,039

H8

+ 0 +