Отчет по практике: Организация технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей
4. Участок ремонта
5. ЦУП
6. Малярный цех
7. Жестяницкий цех
8. Карбюраторный цех
9. Аккумуляторный
10. механический цех
11. Шиномонтажный цех
12. Контрольно-технический пункт
2.4 Анализ ПТБ
Производственно-техническая база ОГУП «Родниковское АТП» находиться в сравнительно удовлетворительно состоянии, что отвечает всем нормам ОНТП. Оборудование на данный момент хоть справляется с объемом выполняемых работ, но морально устарело. На предприятии хранение подвижного состава осуществляется комбинированным способом.
Уровень развития ПТБ оказывает существенное влияние на показатели работы АТП. По данным НИИАТа (табл. 2), при повышении стоимости (оснащенности) ПТБ от 0,2 до 0,4 тыс. руб. на 1 т суммарной грузоподъемности подвижного состава затраты на его ТО и ремонт сокращаются в 1,5 раза при существенном росте коэффициента технической готовности и прибыли.
Таблица 2. Изменение некоторых технико-экономических показателей грузовых АТП в зависимости от стоимости ПТБ.
| Показатели | Стоимость ПТБ на 1 т суммарной грузоподъемности подвижного состава, тыс. руб. | |||
| До 0,2 | Св. 0,2 до 0,3 | Св. 0,2 до 0,3 | Св. 0,4 | |
|
Коэффициент технической готовности подвижного состава Расходы на ТО и ремонт автомобилей на 1 км пробега, коп. |
0,753 2,1 |
0,764 1,9 |
0,767 1,6 |
0,813 1,4 |
|
Прибыль на 1 руб. основных средств, коп. Прибыль на 1 автомобиль, тыс. руб. |
Нет данных То же |
8,0 0,24 |
К-во Просмотров: 1445
Бесплатно скачать Отчет по практике: Организация технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей
| |