Технология / Реферат: Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда

Реферат: Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда

Расчёт скоростных характеристик электровоза

постоянного тока при реостатном регулировании


табл. 3.1

1 2 3 4 5 6 7

Ток двигателя I ,А

 150 310 475 595 715 831

Удельная ЭДС, СvФ, В/(км/ч)

 15,6 24,7 29,8 32 33,2 34

Сила тяги эл-за Fкд , кН

 122 253 387 485 583 677
Позиция

Напряжение питания Uc В

Сопротивление цепи, отнесённое к двигателю, (Rn’ + rд ), Ом

Скорость движения V, км/ч
1 750 1,58 32,9 10,6 0,02 -6 11,4 16,6
2 750 1,32 35,4 13,8 4,12 -1,1 -5,8 10,2
3 750 1,06 37,9 17,1 8,3 3,7 -0,2 -3,8
4 750 0,82 40,3 20,2 12,2 8,4 5,1 2,3
5 750 0,56 42,7 23,3 16,2 13 10,5 8,4
6 750 0,34 44,8 26,1 19,7 17,1 15,3 13,7
7 750 0,12 47 29 23,3 21,2 20 19,1
8 1500 1,58 81 40,9 25,2 17,5 11,2 5,5
9 1500 1,06 86 47,4 33,4 27,2 22,4 18,2
10 1500 0,56 91 53,7 41,4 36,5 33,1 30,4
11 1500 0,12 95 59,2 48,4 44,6 42,6 41,2










Табл.5.3
Численное значение интервала скорости

Интервал скорости V, км/ч

Vср,

км/ч

DUср,

км/ч

Fк ср, км/ч

W0,

Н/кН

W0 ср,

кН

Fк ср= W0 ср,

кН

D t,

c

t,

c

DS,

m

S,

m

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--

К-во Просмотров: 634
Бесплатно скачать Реферат: Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда