Реферат: Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда

возбуждения, rв= 0,3 * rд, где

rд - сопротивление обмоток

ТЭД, rв =0,036 Ом

0,4

RШ2 = 1 - 0,4 * 2 * 0,036 = 0,6 Ом

0,62

RШ2+ RШ1= 1 -0,62 * 2 * 0,036 = 0,12 Ом

RШ1= 0,12 - 0,6 = 0,6 Ом

2.2.3 Запишем значения в схему.

1. Приведём таблицу замыкания контакторов.

2. Запишем в таблицу замыкания контакторов значения сопротивления реостата на каждой позиции.

3. Семейство скоростных характеристик электровоза и пусковая диаграмма. Электротяговая характеристика электровоза

1. Рассчитаем сопротивление силовой цепи, Ом , отнесённое к одному двигателю:

Rn

Rn’ + rд = m + rд , где Rn’ - сопротивление реостата на

n-ой позиции, отнесённое к ТЭД

rд - сопротивление ТЭД

m - число последовательно

соединёных двигателей.

Rn - сопротивление реостата на

n-ой позиции

Uc’ - Ii(Rn’ + rд )

Vni = СvФi , где СvФi - магнитный поток

на позиции

Uc’ - напряжение

питания ТЭД

Rn’ + 0,12 = 1,46 + 0,12 Ом

750- 150 (1,58)

Vni = 15,6 =32,9 км/ч