Реферат: Коммерческая эксплуатация на Воздушном транспорте
1191.00
Монреаль-Париж
Монреаль-Франкфурт
1268.92
1235.31
К уплате принимаем тариф 1465 NUC.
II.РАЗДЕЛ.
Пульное соглашение.
Из-за конкурентной борьбы, развернувшейся между авиакомпаниями (около 170 а/к мира выполняют международные перевозки, авиакомпании, эксплуатирующие одни и те же авиалинии, с начала 50-х годов начали заключать между собой соглашения о пуле.
Главной целью пула – является стремление к устранению или ограничению конкуренции между партнерами на совместно эксплуатируемых участках авиалиний.
Пульное соглашение – это коммерческое соглашение между двумя или более перевозчиками для внесения в общий фонд доходов (или доходов и расходов, в зависимости от типа принятого пула) от эксплуатации одного или более участков авиалиний в течение определенного промежутка времени и распределение этих доходов между партнерами в соответствии с согласованным принципом.
Пульными соглашениями может быть предусмотрен один из следующих типов пула:
1) Пул доходов.
2) Пул доходов и расходов.
3) Глобальный пул.
Пульные соглашения между а/к разнообразны как по содержанию так и по форме. Каждое соглашение имеет свои отличительные особенности, но все они предусматривают в той или иной форме решение следующих основных вопросов пула:
1) Способ внесения доходов в пул.
2) Метод распределения между партнерами пульных доходов.
Главнейшим вопросом, от решения которого во многом зависит экономическая эффективность пула, является вопрос о способе внесения доходов в пул. Внесение доходов в пул может производиться двумя способами:
1) По пульным ставкам.
2) По среднему доходу за период.
Пульная ставка - это согласованная доходная ставка от единицы перевозки, которая вносится в общий фонд.
Пульная ставка устанавливается отдельно на каждом участке авиалинии. Она согласовывается партнерами на каждый пульный период. Средняя пульная ставка, как правило, на 20-30 % ниже опубликованного тарифа на данной авиалинии, следовательно, в пул вносится только часть фактического дохода.
Выбор оптимальной формулы распределения доходов из пула.
Пульной единицей называется установленная условная величина, к которой приравнивается выполненный рейс с определенной загрузкой или без нее. Пульные единицы по их содержанию можно разделить на три вида:
1. За пульную единицу принимается рейс. Тогда в нашем случае получается:
Частота рейсов в неделю авиакомпании Аэрофлот (AF) = 1 и Turkish Airlines (TA) = 1, следовательно, количество пульных единиц равно:
Доли авиакомпаний в пуле равны: