Реферат: Контрольна работа по Транспорту

Задание 1.

Исходные данные:

Автомобиль…………………………………………………………….ГАЗ 52-03

Максимальная скорость движения (V_max ), ………………………………70 км/ч

Минимальная скорость движения (V_min ), …………………………………7 км/ч

Время реакции водителя (t_o )………………………………………………...0,70 с

Коэффициент сцепления () ……………………….………………………...0,50

Технико- эксплуатационная характеристика автомобиля ГАЗ 52-03:

Автомобиль ГАЗ 52-03 представлена на рис.1

Рис.1 Автомобиль ГАЗ 52-03

Габаритные размеры: длина ширина высота

6395 мм 2380 мм 2190 мм

Формулы, используемые для расчетов:

Коэффициент торможения:

с=

Пропускная способность автодороги, авт/ч :

A=

Результаты расчетов пропускной способности автомобильной дороги, при различных скоростях движения, представлены в табл.1

Таблица 1

Результаты расчетов пропускной способности автомобильной дороги.

Скорость	Км/ч	7	14	21	28	35	42	49	56	63	70
	м/с	1,9	3,9	5,8	7,8	9,7	11,7	13,6	15,6	17,5	19,4
A		859,74	1313,2	1505,3	1554,4	1532,0	1476,2	1406,9	1334,1	1262,7	1194,8

График зависимости пропускной способности автомобильной дороги от скорости движения представлен на рис.2

Рис.2 График зависимости пропускной способности автомобильной дороги от скорости движения.

Вывод: Наибольшая пропускная способность одной полосы автодороги, при заданных условиях, составит 1554,4 авт/ч, при скорости движения 28 км/ч.

Задание 2. Исходные данные:

Схема дорожной сети представлена на рис.1

Рис.1 Схема дорожной сети.

Исходные данные представлены в табл.1

Таблица 1

Исходные данные.

Наименование пункта		Наименование перевозимого груза	Объем, тыс.т	Расстояние, км
Вывоза	Ввоза
В	А	Земля	24	18
С	А	Песок	13	45
Д	А	Жмых	27	80
Е	В	Лес	15	46
А	Д	Овощи	8	80
Е	Д	Овощи	14	56
В	Е	Шифер	30	46
С	Е	Шифер	35	21
А	Е	Шлак	21	86

2. Перевод фактически перевозимого груза в расчетные массы.

Формулы используемые для расчетов:

Q_пр = , тыс.т

Где: Q_пр –Объем перевозок, приведенный в расчетные массы, тыс.т;

- Фактический объем перевозок, тыс. т;

- Статический коэффициент использования грузоподъемности.

Перевод фактически перевозимого груза в расчетные массы (согласно прейскуранту 13-01-01) представлен в табл.2

Таблица 2

Перевод фактически перевозимого груза в расчетные массы

Из	В	Наименование перевозимого груза	Объем факт, тыс.т	Класс груза		Приведенный объем перевозок, тыс.т
В	А	Земля	24	1	1,0	24
С	А	Песок	13	1	1,0	13
Д	А	Жмых	27	2	0,8	33,75
Е	В	Лес	15	1	1,0	15
А	Д	Овощи	8	3	0,6	13,33
Е	Д	Овощи	14	3	0,6	23,33
В	Е	Шифер	30	1	1,0	30
С	Е	Шифер	35	1	1,0	35
А	Е	Шлак	21	1	1,0	21

3. Построение шахматной таблицы грузопотоков в расчетных массах

Шахматная таблица грузопотоков в расчетных массах приведена в табл.3

Таблица 3

Шахматная таблица грузопотоков в расчетных массах, тыс.т

	А	В	С	Д	Е	Итого
А	---	---	13,33	21	34,33
В	24		---	---	30	54
С	13	----	---	35	48
Д	33,75	---	---		---	33,75
Е	---	15	---	---	15
Итого	70,75	15	---	13,33	86	185,08

4. Построение эпюр грузопотоков в расчетных массах.

Построение эпюр грузопотоков в расчетных массах представлено на рис.2

5. Анализ грузопотоков.

Участок А-В

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--