Реферат: Лекции по Транспорту 2

Время на разгоны и замедления по каждой станции в четном и нечетном направлении ( , );

Станционные интервалы ( , , , и др.) – минимальные промежутки времени между моментами прибытия, отправления или проследования поездов по станции, необходимые по условиям обеспечения безопасности движения;

Межпоездные интервалы ( ) – минимальные промежутки времени между двумя следующими попутными поездами;

Нормы времени стоянок поездов на станциях ( ) – для выполнения технологических операций (технического обслуживания, прицепки-отцепки вагонов, смены локомотивов или локомотивных бригад, посадки - высадки пассажиров);

Нормы времени нахождения локомотивов в пунктах основного и оборотного депо (для экипировки и технического обслуживания);

Для построения графика необходимо определить требуемые размеры движения грузовых и пассажирских поездов, т.е. число поездов, которые должно быть проложено на графике для обеспечения заданного объема перевозок.

Пропускная и провозная способность железных дорог

Наличная пропускная способность ж.д. линии ( ) – это наибольшее число поездов (или пар поездов), которое может быть пропущено по данной линии в течение суток при существующем техническом оснащении и принятой организации движения (типе графика).

– коэффициент надежности (зависит от технического состояния локомотивов, поездов, путей и т.д.)

- число поездов в периоде графика

мин для однопутных участков

мин для двухпутных участков

Периодом графика ( ) называют время занятия перегона парой (группой) поездов, характерной для данного типа графика.

Для однопутного перегона:

, - стоянки на станциях а и б

Для двухпутного перегона:

Потребная пропускная способность ж.д. линии ( ) – это число поездов (пар поездов), которое требуется пропустить по участку в течение суток с учетом заданного числа поездов разных категорий (грузовых, пассажирских, сборных, ускоренных).

, , - коэффициенты съёма (приравнивают поезда к грузовым)

- на двухпутных путях; - на линии с двухпутными вставками; - на однопутных линиях

Провозная способность ж.д. линий ( ) –наибольшее количество груза в млн.тонн, которое может быть перевезено по данной линии в течение года при существующей пропускной способности ( , , ) и среднем весе нетто поезда соответствующей категории ( , , ).

- коэффициент неравномерности движения

Определение потребности в усилении провозной способности линии