Реферат: Лекции по Транспорту 2

Темп отправления ≥ темп накопления

Темп – это число поездов (событий) за единицу времени (час), как величина обратная продолжительности и величины интервала операций ( , , , , , , )

Последствия нарушения условий

При нарушении условий 1 и 2 все пути парка приема заполняются поездами, стоящими в очереди на обработку бригадами ПТО и расформирование и прием поездов на станцию прекращается

При нарушении условия 3 пути сортировочного парка заполняются накопленными составами, роспуск с горки прекращается

При нарушении условий 4 и 5 парк отправления заполняется готовыми составами, но ведет также к заполнению составами сортировочного парка, прекращению работы горки и неприему поездов на станцию.

Возможные меры повышения темпов работы

Увеличение числа групп в бригадах ПТО или числа бригад в парке приема

Освобождение горочных локомотивов от формирования, осаживания и других операций не связанных с расформированием поездов

Выделение дополнительных локомотивов на расформирование поездов

Применение более производительных способов маневров (толкачами вместо осаживания)

Выделение дополнительных локомотивов на формирование поездов

Увеличение числа групп в бригадах ПТО парка отправления или числа бригад ПТО

Выделение дополнительных поездных локомотивов, бригад и ниток графика для вывоза поездов

Оптимизация работы станции

Оптимизация означает улучшение станционных процессов для достижения максимальной эффективности работы станции.

Эффективность работы станции оценивается величиной простоев вагонов на станции.

Максимальная эффективность в работе станции достигается при соответствии ее технического оснащения фактическому объему работы.

На основе моделирования работы для каждой станции можно построить график зависимости , который называют технической характеристикой станции.

Вагонопоток величиной от до - является оптимальным для существующего технического оснащения станции, т.к. при этом станция работает в зоне минимальных простоев вагонов ( ).

При увеличении вагонопотока до и неизменном техническом оснащении время простоя возрастает до .

Чтобы не допустить роста простоя вагонов необходимо заблаговременно модернизировать техническое оснащение в соответствии с ожидаемыми объемами работы, что отражается в новой технической характеристики

.

Интенсификация работы станций

Чтобы станция работала в оптимальном режиме (с минимальными простоями) требуется систематическая работа по приведению ее технологии и технического оснащения в соответствии с возрастающими объемами работы.

Освоение возрастающих объемов работы возможно как за счет строительства дополнительных путей, парков, горок (экстенсивный путь), так и за счет лучшего использования имеющейся инфраструктуры (путь интенсификации).

Основные направления интенсификации:

Ускорение технологических операций ( )