Реферат: Лекции по Транспорту 2

Среднее время нахождения вагона на станции:

АСУ, используемые в управлении работой станций

АСОУП – оперативное управление перевозками;

КСАУСС – сортировочная станция;

АСУГС – грузовая станция;

АСУПС – пограничная станция;

АСУКП – контейнерный пункт;

Диспарк – дислокация парка вагонов;

Дислок – дислокация локомотивов;

Дискон – дислокация контейнеров.

Для связи с ИВЦ рабочие места работников станций оборудуются комплексом устройств (АРМ)

В АСУ на базе ИВЦ решаются следующие задачи:

обеспечение станции точной информацией о подходе поездов и вагонов (ТГНЛ)

подготовка состава к расформированию (составление сортировочного листка, определение очередности расформирования составов)

учет наличия и расположения вагонов на путях станции (ведение накопительных ведомостей)

составление натурных листов на отправляемые поезда

текущее планирование работы станции (планирование поездообразования)

передача информации о составах отправляемых поездов на станции их расформирования

оперативных подсчет показателей работы каждой дежурной смены

протоколирование всех операций с поездами и вагонами, ведение ГИР

ведение форм статистического учета и отчетности по работе станции

Обеспечение устойчивой работы станции

Устойчивая работа – это такое состояние станции (инфраструктуры),при котором поезда принимаются и отправляются по графику без задержек.

Для обеспечения такого состояния станции должны соблюдаться следующие условия:

Темп обработки в ПП ≥ темп прибытия

Темп расформирования ≥ темп прибытия

Темп формирования ≥ темп накопления