Реферат: Методичні вказівки

g_o = Р_в /4, (т);

Р_в - вага вагона, т:

Р_в =Q_бр. / m_в , (т);

4 - кількість осей у вагоні;

Q_бр. - середня вага вантажного поїзда брутто, яка визначається за даними звітності ЦО-4 по формулі:

Q_бр. = (ТКМ_бр. * 10⁶ ) / (ПКМ * 10³ ), (т/поїзд);

m_в - середня кількість вагонів у составі.

9. Величина додаткової роботи на оновлення втрат кінетичної енергії, яка викликається однією зупинкою у розрахунку на 1 т маси вагонопотоку , та визначається за формулою:

W_ост. = 4,0 * V_торм. ² * 10⁶ = 4,0 * 2500 * 10^-6 = 0,01 ткм. Приймаємо V_торм. = 50 км / год.

10. Кількість зупинок на одношляхових дільницях:

К_пкм ^ост. = (1 / V_діл. – 1 / V_т ) / t_ст. ;

де V_діл , V_{т .} - відповідно дільнична і технічна швидкості;

t_ст. - середній час стоянки поїзда на проміжному пункті при схрещеннях і обгонах, год., які визначаються:

а) для одношляхових дільниць з АБ при непакетному графіку руху, а також для одношляхових дільниць з ПАБ або електрожезловою системою:

t_ст. = t_x (0,10 + 0,25 v) + t_нп. + t_ск. + t_р.з. , (хвилин );

b ) для одношляхових дільниць із ДЦ стрілок або АБ при частково пакетному графіку руху:

t_ст. = t_x (0,10 + 0,3a_п ) + 1,5a_п * І + t_нп. + t_ск. + t_р.з. , ( хвилин);

де t_x - середній час ходу пари вантажних поїздів по обмежуючому перегону ( у парному і непарному напрямках), хвилин;

v - коефіцієнт заповнення пропускної спроможності дільниці:

v = ( N_г + Е_пс * N_пс. + Е_пр .* N_пр. + Е_сб * N_сб. ) / n_max ;

де n_{m ах} - максимальна пропускна спроможність дільниці;

t_нп. , t_ск. - станційні інтервали неодноразового прибуття і схрещення

поїздів, дорівнює 3 і 2 хвилини відповідно ;

t_р.з. - час на розгін і уповільнення при зупинці, дорівнює 3 хвилини;

a_п - коефіцієнт пакетності вантажного руху, прийнятий 0,7;

І - міжпоїздний інтервал на дільниці руху поїздів пакетами. У

розрахунках при тепловозній тязі прийнятий 10 хвилин, а при

електротязі - 8 хвилин;

с) для двошляхових дільниць кількість зупинок на проміжних пунктах у розрахунку на один поіздо - км визначається:

К_пкм ^ост. = К_дв. / L_діл. ;

де К_дв. - загальна кількість зупинок на дільниці, які приходяться на один вантажний поїзд;

L_діл . - довжина дільниці, км.

Кількість зупинок на ділянці К_дв. визначається по відомій із звітності ЦО-4 величині коефіцієнту дільничної швидкості руху вантажних поїздів по формулі:

1440 - N_{n с.} (1 - a_м.и. ’) * t_об.

b_дв. = ^{_______________________________________} ;

1440 - ∆N_{n с.} (1 - a_м.и. ’) * t_об.