Реферат: Методичні вказівки

К_ф - коефіцієнт фактичного використання ткм брутто пасажирського руху ( пасажирообігу), який розраховується по формулі:

ткм_{BR Ф}

К_ф = —————— ;

ткм_BRG

ткм_{BR Ф} - фактичний пасажирообіг, прийнятий по даних звітності ЦО - 4, у

випадку відсутності цих даних у звітності, визначається по формулі:

ткм_{BR Ф} = ткм_BRG * К_ф.

Умовні позначення:

g_{g г} - динамічне навантаження на вагон, т;

g^P - населеність пасажирського вагона, чол..;

α_g ’ - коефіцієнт порожнього пробігу вагонів до вантажного, в долях од.;

S_ω ^g , S_ω ^P - середньодобовий пробіг відповідно вантажного і пасажирського

вагону, км;

Σ(Р1)_в - тонно - км брутто вагонів;

g_t - маса ( вага ) тари на вагон, т.;

g_B - маса (вага) вагону брутто, вт.;

Q_B - маса (вага) поїзда брутто, т.;

K₁ - коефіцієнт, який враховує додатковий час роботи локомотивних

бригад;

P₀ - маса (вага) вантажної відправки, т.;

У_d , У_e - норма витрати палива або енергії на 100 000 ткм брутто, кг, або

кВт * годин;

V_M - маршрутна швидкість руху , км / год.;

α_m - норма витрат маневрових локомотиве - годин на 1000 вагонно - км,

або на 1000 поїздо - км;

l_g - середня дальність перевезень вантажів, км;

n^p - склад пасажирського поїзда у вагонах;

Р^p - кількість відправлених пасажирів;

l^p - середня дальність поїзди пасажира, км;

К₂ - коефіцієнт, який враховує додатковий час роботи локомотивних

бригад;

υ_u . - дільнична швидкість руху поїзда, км / год.;

υ_u ._{lok .} - дільнична швидкість руху локомотива, км / год.;

α_{lok .} - відношення допоміжного пробігу локомотивів до пробігу їх у голові