Реферат: Методичні вказівки

n_,б.н. ^ср.г

E_с.н. = (————— * L_діл. * К * Зб5 * g_x * 60 ) * 10^­-3 ;

V_діл .

n_,б.н. ^ср.г - середньорічна кількість поїздів у напрямку із більшими розмірами руху;

К - коефіцієнт, який враховує час знаходження локомотиву у пунктах

обороту, К= 1,2;

g_x - витрати палива тяговими силовими установками тепловоза на

холостому ходу, кг / хв.

Загальні витрати палива (електроенергії) на рух поїздів і особисті потреби локомотива:

G_дв.п. ( Е_дв.п. ) = G_т ( Е_т ) + ( Е_с.н. ) ; (тис. КВт / год. )

Тонно - км брутто пробігу вагонів і локомотивів для дільниці визначаються по формулі:

Рl = ткм_бр. + ( n_,б.н. ^ср.г * Р * 365 * L_діл. ) * 10^-6 , млн. ткм„

ткм_бр. - вантажообіг дільниці, млн. ткм брутто;

n_,б.н. ^ср.г - середньорічна кількість поїздів у більшому напрямку;

Р - вага локомотива, т.

Витрати по утриманню постійних пристроїв визначались по ставках витрат на утримання і амортизацію постійних пристроїв. Особливість укрупнених норм витрат на утримання постійних пристроїв, розроблених на основі одиничних норм експлуатаційних витрат, полягають у встановленні їх зв'язку лише з одним вимірником. Так, витрати на утримання постійних пристроїв поставлені в залежність від одного вимірника - 1 км експлуатаційної довжини мережі. Ставки витрат по утриманню і амортизації постійних пристроїв на 1 км експлуатаційної довжини встановленні в залежності від таких технічних характеристик залізничної лінії - кількості головних колій, типу локомотива і засобів СЦБ на дільницях мережі.

Розрахунок капітальних вкладень і приведених витрат в локомотивний і вагонний парки виконується по загальновідомих формулах:

З_пр. =К * 1,14 * Е_н ,

З_пр. - приведені витрати в локомотивний (вагонний) парк;

К- капітальні вкладення в локомотивний (вагонний) парк;

Е_н - нормативний коефіцієнт ефективності капітальних вкладень, Е_н = 0,12 ;

1,14 - коефіцієнт, який враховує витрати на деповське господарство.

Капітальні вкладення у локомотивний (вагонний) парк:

К = n_л(в) * Ц_л(в) ;

n_л(в) - кількість локомотивів (вагонів) на дільниці;

Ц_л(в) - ціна одного локомотива (вагона ).

а) Кількість локомотивів визначено по формулі:

лок. * год.

n_л = ——————— ;

8760

лок. * год. - локомотиве - години знаходження на дільниці локомотива, визначається діленням звітної (по ЦО - 4) кількості поїздо -км на дільничну швидкість, яка береться із нормативного графіка руху поїздів;

8760 - кількість годин у році.

b ) Кількість вагонів визначається по формулі:

ваг. * год.

N_в = ——————— ;

8760

ваг.* год. - вагоно - години, тис.

Витрати по пересуванню вантажних поїздів (експлуатаційні витрати) включають головним чином витрати по операції пересування, тобто витрати по пробігу, зупинці і простою на вантажних і порожніх поїздів. У формалізованому вигляді:

Зп.п. = nS+ nH +М S +МH+Мh+Rс+Gдв.п. (Едв.п.)+РІ (тис. грн.)

Витрати на перевезення вантажів є сумою витрат по пересуванню вантажних поїздів, на утримання постійних пристроїв, на рухомий склад (локомотивний і вагонний парки):

Зп.г. == Зп.п. + Зп.у. + Зл.п. + Зв.п., ( тис. грн. )