Реферат: Многоцелевое сухогрузное судно
6.1 Наибольшее водоизмещение, дедвейт и полезная грузоподъемность
Осадка по грузовую марку dк приблизительно может быть определена путем увеличения проектной осадки с учетом базисного надводного борта:
dк = D – F = 6,67 – 1,209 = 5,461м,
где F – надводный борт, который для судна длиной 98м составляет согласно правилам 1,209м
Так как у судна проектная осадка меньше осадки по грузовую марку, то необходимо определить наибольшее значение водоизмещения, дедвейта и полезной грузоподъемности. Водоизмещение при этой осадке определяется по формуле:
∇пред =∇*(dк /d)1.14 = 4498.421*(5.461/4.684)1.14 = 5358.548м3 ,
где ∇ - объемное водоизмещение.
Таким образом, водоизмещение (массовое) будет таким:
Δпред = ∇пред *1,025 = 5358,548*1,025 = 5492,512 т
Наибольший дедвейт при этом водоизмещении составляет:
DWпред = Δпред – LW = 5492,512 – 1341.57 = 4150,942т.
При неизменной дальности плавания R и мощности СЭУ следствием увеличения осадки является сопротивления движению судна и, соответственно, времени на путь и запасов топлива и воды. Соответственно приблизительной оценки наибольшая чистая грузоподъемность составит:
Рг пред = DWпред – 1.15*Рт = 4150,942 – 1,15*165,424 = 3960,704т.
6.2 Валовая вместимость
Важной характеристикой судна является его обмерная (регистровая) вместимость, которая определяется международной Конвенцией по обмеру судов.
Валовая вместимость GT определяется по формуле:
GT = VE *a, рег.т,
где VE = LBD = 98*14*6,67 = 9151,24;
а = f (VE ) = 0,342 – определяется линейной интерполяцией по таблице13
Таблица13
| VE , м3 | а |
| 5000 | 0,35 |
| 10000 | 0,34 |
| 25000 | 0,33 |
| 50000 | 0,32 |
| 100000 | 0,31 |
| 150000 | 0,30 |
Тогда валовая вместимость составит:
GT = 9151.24*0.342 = 3129.724 рег.т
19
7. Выводы
В результате работы было спроектировано судно – многоцелевой сухогруз, для которого предусмотрена возможность перевозки контейнеров. Выполнены соответствующие расчеты, которые подтверждают соответствие судна требованиям по минимальному надводному борту, остойчивости (продольной и поперечной) и другим характеристикам. Для данного судна предусмотрена дальность плавания 5050 морских миль. К расчетам прилагаются схема общего расположения, проекция «Корпус» и эпюра вместимости, которые дают более полное представление о конструкции судна, его особенностях и технических возможностях.
Литература:
1. Ларкін Ю.М., Хільський В.П., Демідюк О.В. «Устрій і будова суден», Одеса, 2000.
2. Н.Г. Смирнов «Теория и устройство судна», Транспорт, 1992.
3. Р.Допатка, А.Перепечко «Книга о судах»,Судостроение, 1981.
| № п/п | Наименование статьи нагрузки | Вес Pi , т | Аппликаты zg , м | Pi *zi , т*м | Абсцисса xg ,м | Pi *xi , т*м |
| 1 | Судно порожнем | 1341,57 | 5,780 | 7754,483 | -8,82 | -11833 |
| 2 | Топливо и масла | 165,424 | 0,500 | 82,712 | -31,5 | -5210,9 |
| 3 | Экипаж и запасы | 32,663 | 14,375 | 469,531 | -44,5 | -1453,5 |
| 4 | Г?
К-во Просмотров: 463
Бесплатно скачать Реферат: Многоцелевое сухогрузное судно
|