Реферат: Организация пригородного движения

1500

1200

400

100

600

[3100] [2800] [2200] [2200]

Диаграмма прогнозируемых пассажиропотоков

Рис. 1.

1.3. Выбор варианта плана формирования.

С учетом суточной неравномерности пассажиропотоков средняя вместимость состава принимается равной 0,9 от расчетной .

Таблица 1.

Категории пассажирских поездов	Вместимость состава поезда
Скорый	пасс.
Повышенной скорости	пасс.
Пассажирский	пасс.

Для освоения заданных размеров пассажирских перевозок разрабатываются два варианта плана формирования. Из двух составленных вариантов плана формирования выбирается лучший вариант и далее выступает основой для расчетов и построения графика движения.

Сравнение вариантов плана формирования пассажирских поездов производится по минимальному потребному парку составов пассажирских поездов всех категорий, максимальному среднесуточному пробегу.

Критерием при сравнении вариантов является использование предложенных мест в поездах.

1.4. Оборот пассажирских составов.

Минимальное время простоя составов пассажирских поездов на станциях приписки (формирования) и в пункте оборота определяется технологическими процессами работы конкретных станций и включает выполнение операций:

• На перронных путях по прибытии;

• В техническом парке;

• На перронных путях по отправлению.

Обработка по прибытию включает операции: