Реферат: Организация пригородного движения

Рис. 2 Варианты плана формирования.

Сравнением вариантов плана формирования выявлен вариант обеспечивающий снижение числа неиспользованных мест на 36 % по сравнению с конкурирующим, этот вариант (вариант № 2) далее будет считаться основным.

Таблица 2.

Расчет оборота и потребного числа пассажирских составов.

Назнач. Поездов	Катег. Поездов	Размеры движения	Затраты составочасов			Оборот состава, сут.	Потре. Число составов
			В поездах	На станциях оборота и приписки	Всего
А – Б	Скор.	4		3,5 + 3,5	16,48	1 (0,69)	4
Б – В	Пов. Скор.	1		3,5 + 3,5	14,7	1 (0,61)	1
Б – В	Пасс.	2		3,5 + 3,5	19,5	1 (0,81)	2
В – Д	Скор.	3		3,5 + 3,5	31,22	2 (1,30)	6
			Неиспользованных мест 546				10 2 1

всего 13

1.5. Разработка схематичного графика движения пассажирских поездов

и оборота пассажирских составов на участке А – Г .

Построение схематического графика движения производится на расчетные размеры движения по каждому назначению представленные в таблице 5.

График чертится на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1000 и охватывает временной промежуток протяженностью трое суток.