Реферат: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

К—псофометрический коэффициент. К = 1,33

2) U_ш.л.п. —напряжение шума линейных переходов.

L —длина секции регулирования (без искусственной линии).

3) U_ш.н.п. — напряжение шума нелинейных переходов.

U_ш.н.п. = U_ш.л.п. (1.13)

U_ш.н.п. = 0,164323356 мВ псоф

4) U_ш.ок. —напряжение шума вносящегося оконечной аппаратурой.

U_ш.ок. = 0,246 мВ псоф (1.14)

5) U_ш.выд. —напряжение шума, вносимое аппаратурой выделения каналов.

U_ш.выд. = U_ш.ок. (1.15)

U_ш.выд. = 0,246 мВ псоф

1.4.2 Расчёт допустимого шума

где:

U_ш.л.т. —напряжение шума, вносимое линейным трактом.

U_ш.доп. >U_ш.ож.

2 Выбор кабеля, типа линии и систем уплотнения

Поскольку участок электрифицирован постоянным током, то для защиты от электрической коррозии применяют кабель в защитном полиэтиленовом шланге: МКПАБШп.

Для работы систем передачи К60П и К24Т выбираем двух кабельную линию.

Для организации связи по симметричному кабелю применяют системы передачи К-60П и К-24Т. К-60П применяем для организации дорожной и магистральной связи, а для организации оперативно-технологической связи между отделениями дороги применяем две системы К-24Т.

Поскольку участок электрифицирован постоянным током, то для защиты от электрической коррозии применяют кабель в защитном полиэтиленовом шланге: МКПАБШп (магистральный кабель, кордельно-трубчатая полиэтиленовая изоляция жил, с алюминиевой оболочкой, бронированный двумя стальными лентами, в полиэтиленовом шланге).

Кабели марки МКПАБШ_П изготовляют ёмкостью 4,7 и 14 четверок; содержит сигнальные пары и контрольную жилу. Контрольная жила не со сплошной, а с прерывистой (прореженной) изоляцией. При нарушении герметичности кабеля и проникновении в него влаги последняя быстрее смачивает контрольную жилу, чем остальные жилы со сплошной изоляцией, т.е. быстрее срабатывает сигнализация о повреждении кабеля, и этим облегчается нахождение места повреждения кабеля.

Кабель имеет семь четвёрок с медными жилами диаметром 1,05 мм, пять сигнальных пар и одну контрольную жилу; сигнальные пары и контрольная жила—медные диаметром 0,7 мм.

В кабельной четвёрке обычно применяют следующую расцветку жил: жила “а” имеет красную расцветку, “b”—жёлтую, “c”—синюю, “d”—зелёную.

Для работы систем передачи К-60П и К-24Т выбираем двух кабельную линию.

Для организации связи по симметричному кабелю применяют системы передачи К-60П и К-24Т. Систему передачи К-60П применяем для организации дорожной и магистральной связи, а для организации оперативно-технологической связи между отделениями дороги применяем две системы К-24Т.

Рисунок 2.1—Разрез кабеля типа МКПАБШп 7´4´1,05 + 5´2´0,7 + 1´0,7

1 центрирующий полиэтиленовый кордель,

2 четыре медные жилы,

3 спирально навитый полиэтиленовый кордель,

4 полиэтиленовая трубка,

5 нитка из хлопчатобумажной пряжи,

6 контрольная жила,