Реферат: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

2) затухание, дБ, на частоте 12 кГц ИЛ3 . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

ИЛ6 . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3

ИЛ3-ИЛ6 . . . . . . . . . . . . . 6.5

- пределы изменения усиления грунтовой АРУ при изменении температуры

на 20°С (от -2 до + 18°С, от -10 до +10°С, от +10 до + 30°С), дБ; для

кабеля МКС

на частотах: 12 кГц . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

252 кГц . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1

- пределы регулировки АРУ по контрольным частотам, дБ:

1) для усилителей с двухчастотной АРУ:

плоская (248 кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 4

наклонная (12 кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 3.5

2) для усилителей с трехчастотной АРУ:

плоская (248 кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 4

наклонная (12кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 3.5

криволинейная (80кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 3.5

- погрешность частотных АРУ, дБ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 0.5

- погрешность температурной АРУ, дБ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ± 0.2

- максимальное усиление усилительных станций на частоте 252 кГц

при максимальном положении регуляторов АРУ, дБ:

1) для НУП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

2) для ОУП, ОП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

- минимальное усиление усилительных станций на частоте 252 кГц, дБ:

1) для НУП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

2) для ОУП, ОП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

- средняя псофометрическая мощность шумов, пВт, в точке с нулевым

относительным уровнем, вносимых в каналы ТЧ системы:

линейным трактом при дальности передачи 2500 км . . . . . . . . . . . 7500

оборудованием двух оконечных станций с НЧ окончанием каналов