Реферат: Прогнозирование

Длина наибольшая у судна пр.507Б, L=135 м.

Б) расстояния между осями двух рядом уложенных путей на наклонном стапеле «l» в м (обычно принимаются 8-10 м);

Для работы принимаем l = 10 м.

В) допускаемых свесов с кормы и носа судна «l’» (обычно принимается для самоходных судов по 10% от общей длины и для несамоходных по 15%)

Для самоходных судов l’= 0,10*(135+78)=0,10*213=21,3 м. (пр.507Б и Р-86А).

Число наклонных рельсовых путей может быть определено по формуле:

L - 2*l’ 135 - 2*21,3

n = ----------- + 1 = ------------------ + 1 = 10,24 = 11 рельсовых путей.

l 10

Число поперечных горизонтальных путей на среднем откатном стапеле

n₁ =n +1 = 11+1=12 поперечных горизонтальных путей.

Число продольных горизонтальных путей выбирается в пределах 3-5 штук, – в этой работе возьмем 5 штук.

Ширина корпусов – 16,5+15+15=46,5 м; леса – 1,5*2*3=9м; проходы между судами – 0,75*2*3=4,5 м; дороги а,м по ширине – 6м*2=12 м; по торцам – 3м. Итого – 70м *2 = 150м.

Таким образом получаем – Zслипа = 1548 м; B слипа = 150 м.

1.4.2. Расчет пропускной способности слипа.

Потребная пропускная способность слипа определяется в метро-сутках стоянки судов в ремонте и постройке , т.е. произведением длины стапельных мест (двойных или тройных рельсовых путей) на число суток его работы.

Расчет ведется раздельно на зимний период и для весенне-летне-осен­него периода.

Потребная мощность (пропускная способность) слипа на зимний пе­риод определяется по формуле:

П_З = Z_å *Т, где

Z_å - суммарная длина стапельных мест, м;

Т - зимний период в сутках (условно принимается равным 150).

П_З = 1548 * 150 = 232200 метро-сутки.

Потребная мощность слипа в весенне-летне-осенний периоды опреде­ляются по формуле:

_Летн .

åL_n *t_n + åL_k *t_k + åL_ср *t_ср

П_Л = -------------------------------------- , где

K*K_I

t_n, t_k, t_ср - длительность стоянки судов на слипе (из табл. Нормативов II);

_Летн .

åL_ср – сумма длин всех судов со средним ремонтом, проходящих слипо­вание в весенне-летне-осенний период.