Реферат: Расчёт электропривода якорно-швартового механизма

Калибр: 34 мм.

1.4 Зная калибр цепи производим выбор якорно-швартовного механизма .

Группа: III;

Расчетная глубина стоянки: 60 м;

Тип шпиля: Б3Р;

Диаметр звездочки: 430 мм;

Удельное тяговое усилие:

с номинальной скоростью: a= 2,3 кгс

с малой скоростью: a`=1,6 кгс

Коэффициент прочности якорной цепи: .

2. Расчёт мощности электродвигателя якорно-Швартов­ных механизмов.

2.1 Предварительный выбор мощности электродвигателя.

2.1.1 Расчетное номинальное тяговое усилие на звездочке

(2.1)

где a – удельное тяговое усилие, МПа;

m – коэффициент прочности якорной цепи;

d – калибр цепи, мм;

.

F _{ном.расч} необходимо проверить на соответствие нормам Российского Речного Регистра по формуле:

,

2.1.2 Момент на валу двигателя

(2.2)

где , мм – диаметр цепной звёздочки,

i _я = 200 – передаточное число от вала двигателя к звёздочке брашпиля;

η _я =0,8 – к.п.д. якорного механизма

2.1.3 Частота вращения двигателя

,

(2.3)

где v – скорость выбирания якорной цепи, м/с;

2.1.4 Мощность двигателя

, Вт.

(2.4)

2.1.5 Расчетное тяговое усилие на звёздочке при работе на малой скорости

, H

(2.5)

– удельное тяговое усилие,кгс ;