Реферат: Разработка технологического процесса ЕО автомобиля УАЗ-3303

. по двигателю и его системам - 2 технических воздействия,

. по карданной передаче и заднему мосту - 7,

. по сцеплению - 5,

. по раздаточной коробке- 3,

. по рулевому управлению - 10,

. по подвеске - 8,

. по тормозам и ступицам колес - 9,

. по электорооборудованию - 18,

. по кузову и кабине - 4.

Всего - 66 технических воздействий по 41 автомобилю .

2 .2. Определение закона распределения трудоемкости ЕО при завершенных испытаниях

Завершенные испытания используются в тех случаях, когда ресурс испытаний сравнительно невелик: обычно при этих испытаниях можно получить сравнительно большой объем статистики, что повышает точность результатов. Расчет трудоемкости ЕО производим с помощью ЭВМ, поэтому исходные данные необходимо записать в виде:

06 - число интервалов разбиения выборки,

0041 - объем выборки,

015015015017017017017017017017019019019019019019019019019019019019019021021021021021021021021021021021023023023023023023025- статистическая информация

/

//

Таблица 2.2

Результаты статистической обработки периодичности ЕО автомобиля УАЗ -3303 на ЭВМ

L2= 15 15 15 17 17 17 17 17 17 17 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 21 21 21 L2= 21 21 21 21 21 21 21 21 23 23 23 23 23 23 25

X= 25.0

Y= 12.0

L4= 13.5

L4= 16.5

L4= 19.5

L4= 22.5

L4= 25.5

L4= 28.5

M1= 4.00 7.00 23.00 6.00 1.00 0.00