Реферат: Разработка технологического процесса формирования палубной секции

Толщина настила s=8мм

Бимсы – полособульб №28

Карлингсы – полособульб №28

Ребра жесткости полособульб №12

Материал конструкций 10Г2С1Д. Для формирования настила используются листы размерами 1600х8000мм и 1600х10000мм.

2 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ

2.1 Общие положения

Изготовление корпусных конструкций и корпусов судов следует производить в соответствии с рабочими чертежами, плазовой документацией, указаниями ОСТ 5.1181, ОСТ 5.9912, ОСТ 5.9083, ОСТ 5.9092.

К выполнению работ по сборке корпусных конструкций допускаются сборщики корпусов металлических судов, сдавшие экзамены на присвоение соответствующей квалификации согласно требованиям действующего тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (раздел «Судостроение и судоремонт»).

К выполнению работ по тепловой резке при сборке корпусных конструкций и формировании корпусов судов допускаются газорезчики и сборщики, совмещающие профессию газорезчика, не ниже 2-го разряда и отвечающие квалификационным требованиям ОСТ 5.9526.

К выполнению прихваток при сборке корпусных конструкций и установке сборочных приспособлений на штатные конструкции допускаются сварщики и сборщики не ниже 2-го разряда.

Неудаляемые прихватки при сборке ответственных конструкций должны выполнять сварщики той же квалификации, которая установлена для сварки этих конструкций.

2.2 Технологические требования к деталям,

поступающим на сборку.

Детали корпуса, поступающие в цех, должны быть изготовлены в соответствии с требованиями к точности размеров и формы, заданными в чертеже или технической документации, загрунтованы, выправлены, замаркированы, приняты ОТК.

Детали, поступающие на сборку, должны быть очищены от грязи, масла, ржавчины и не иметь на поверхности и кромках дефектов в виде заусенцев, грата, трещин, забоин, вмятин и вырывов. Листовые детали подаются на сборку загрунтованными.

Детали, поступившие на сборку с припусками, должны быть изготовлены в соответствии со «Схемой припусков». При этом контуровочные припуски, удаляемые при сборке секций, назначаются в пределах 20-30мм, монтажные припуски, удаляемые при монтаже секций, назначаются в пределах 30-80мм. Детали поступившие на сборку с припуском должны иметь соответствующую маркировку, указывающую величину припуска.

Детали, поступившие на сборку без припусков, должны быть обработаны с учётом зазоров под сварку.

2.3 Зачистка деталей под сварку

Кромки деталей и прилегающие к ним поверхности, подлежащие сварке, должны быть зачищены непосредственно перед сборкой от влаги, краски, масла, ржавчины и окалины до чистого металла в соответствии с РД5.9083, ОСТ5.9673 и Правилами Регистра часть XIV. В случае загрязнения свариваемых кромок после сборки необходимо непосредственно перед сваркой протереть их ветошью.

Места зачистки и размеры зачищаемых поверхностей назначают в соответствии с рисунком 2. Методы зачистки назначает предприятие-изготовитель.

Допускается не выполнять зачистку кромок и поверхностей в случаях, если отсутствия на них загрязнения или когда на них нанесена фосфатирующая грунтовка ВЛ-023, ВЛ-02.

Рисунок 2 – Ширина зачищаемой поверхности кромок соединяемых деталей

При зачистке поверхностей абразивными кругами величина снимаемого слоя не должна превышать допускаемых отклонений на толщину металл.

2.4 Закрепление деталей при сборке. Исправление дефектов.

Сборку плоских секций (плоских частей днища, настилов) производят на специализированных позициях механизированных поточных линий, оборудованных перегружателями балок набора, кантователями и другим оборудованием обеспечивающим механизированное выполнение сборочных работ.

Допускается установку и приварку набора выполнять после сварки полотнища только с одной стороны (со стороны установки набора).

При изготовлении применяют раздельный способ сборки и сварки, при котором на полотнище устанавливается и приваривается набор главного направления, потом устанавливается перекрёстный набор и приваривается к набору главного направления, полотнищу и между собой.

В случае невозможности применения раздельного способа необходимо устанавливать на полотнище весь набор, сваривать его между собой, а затем

Приваривать к полотнищу ячейковым способом в направлении от середины секции к краям, приваривая в первую очередь набор главного направления.

К-во Просмотров: 388
Бесплатно скачать Реферат: Разработка технологического процесса формирования палубной секции