Реферат: Разработка технологического процесса ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029
Результаты вычислений заносим в таблицу 3.2.
Таблица 3.2
Результаты статистической обработки расчета периодичности ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029
| Границы интервалов | 40-46 | 46-52 | 52-58 | 58-64 | 64-70 | 70-76 | 76-82 | 82-88 |
| Середина интервала | 43 | 49 | 55 | 61 | 67 | 73 | 79 | 85 |
| Частота n | 1 | 3 | 7 | 12 | 9 | 5 | 3 | 2 |
 | -20,9 | -14,9 | -8,9 | -2,9 | 3,1 | 9,1 | 15,1 | 21,1 |
| Ui | -2,18 | -1,56 | -0,93 | -0,30 | 0,33 | 0,96 | 1,59 | 2,21 |
| j(Ui ) | 0,0371 | 0,1182 | 0,2589 | 0,3814 | 0,3778 | 0,2516 | 0,1127 | 0,0347 |
| yi | 0,98 | 3,12 | 6,83 | 10,06 | 9,97 | 6,64 | 2,97 | 0,92 |
Из расчётов видно, что средняя трудоемкость ТР переднего моста составляет 63,86% от общего объёма работ по ходовой части, а среднеквадратичное отклонение s=9,6%, таким образом, трудоёмкость текущего ремонта лежит в пределах 83-45%.
3.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по текущему ремонту
Для оценки математического ожидания возникновения неисправности служит доверительный интервал, показывающий наибольшую и наименьшую вероятность возникновения той или иной неисправности:
,
где Р1 и Р2 – верхняя и нижняя границы интервала, определяемые по формуле:
,
где n=42 – количество наблюдений (42 автомобиля); tg =2,020 при доверительной вероятности g=0,95 (95% результатов попадут в данный интервал); 
– опытная вероятность события (в частном случае w=Р); m – число благоприятных исходов события – возникновение неисправности.
Результаты расчетов заносим в таблицу 3.3.
Таблица 3.3
Доверительные интервалы вероятности возникновения неисправностей
| Неисправности | m | Р1 | w=Р | Р2 | q1 |
| Игольчатых подшипников | 5 | 0,051 | 0,119 | 0,255 | 0,881 |
| Амортизаторов | 6 | 0,066 | 0,143 | 0,283 | 0,857 |
| Пружин | 2 | 0,013 | 0,048 | 0,163 | 0,952 |
| Втулок стабилизатора | 3 | 0,024 | 0,071 | 0,195 | 0,929 |
Из приведенных расчетов видно, что наиболее вероятно возникновение необходимости текущего ремонта игольчатых подшипников и амортизаторов. Эти данные необходимо учитывать при разработке технологического процесса ТР, при расчете необходимости в запасных частях и т.д.
Для определения наиболее вероятного числа одновременно возникших неисправностей используют производящую функцию вида:
,
где Рi – вероятность появления i-го события (
); qi – вероятность не появления i-го события (
).
Производящая функция примет вид:
По производящей функции определяем:
l вероятность возникновения одновременно 4-х неисправностей - 5,799´10-5 %;
l вероятность возникновения одновременно 3-х неисправностей - 0,2686 %;
l вероятность возникновения одновременно 2-х неисправностей - 4,32 %;
l вероятность возникновения одновременно 1-ой неисправности - 28,632 %;
l вероятность того, что неисправностей не будет вообще - 66,77 %;
Результаты расчетов производящей функции приведены в таблице 3.4, из которой видно, что наиболее вероятно то, что неисправностей не будет вообще - 66,77 %, также вероятно возникновение одной неисправностей (28,632 %) и высока вероятность возникновения двух неисправностей (4,32 %). С учетом расчета доверительных интервалов с большой вероятностью можно утверждать, что это будут неисправности амортизаторов и игольчатых подшипников (см. табл. 3.3).
Таблица 3.4
Вероятность одновременного возникновения неисправностей
|
Количество одновременно К-во Просмотров: 717
Бесплатно скачать Реферат: Разработка технологического процесса ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029
|