Реферат: Разработка технологического процесса ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029

Результаты вычислений заносим в таблицу 3.2.

Таблица 3.2

Результаты статистической обработки расчета периодичности ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029

Границы интервалов	40-46	46-52	52-58	58-64	64-70	70-76	76-82	82-88
Середина интервала	43	49	55	61	67	73	79	85
Частота n	1	3	7	12	9	5	3	2
	-20,9	-14,9	-8,9	-2,9	3,1	9,1	15,1	21,1
Ui	-2,18	-1,56	-0,93	-0,30	0,33	0,96	1,59	2,21
j(Ui )	0,0371	0,1182	0,2589	0,3814	0,3778	0,2516	0,1127	0,0347
yi	0,98	3,12	6,83	10,06	9,97	6,64	2,97	0,92

Из расчётов видно, что средняя трудоемкость ТР переднего моста составляет 63,86% от общего объёма работ по ходовой части, а среднеквадратичное отклонение s=9,6%, таким образом, трудоёмкость текущего ремонта лежит в пределах 83-45%.

3.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по текущему ремонту

Для оценки математического ожидания возникновения неисправности служит доверительный интервал, показывающий наибольшую и наименьшую вероятность возникновения той или иной неисправности:

,

где Р₁ и Р₂ – верхняя и нижняя границы интервала, определяемые по формуле:

,

где n=42 – количество наблюдений (42 автомобиля); t_g =2,020 при доверительной вероятности g=0,95 (95% результатов попадут в данный интервал); – опытная вероятность события (в частном случае w=Р); m – число благоприятных исходов события – возникновение неисправности.

Результаты расчетов заносим в таблицу 3.3.

Таблица 3.3

Доверительные интервалы вероятности возникновения неисправностей

Из приведенных расчетов видно, что наиболее вероятно возникновение необходимости текущего ремонта игольчатых подшипников и амортизаторов. Эти данные необходимо учитывать при разработке технологического процесса ТР, при расчете необходимости в запасных частях и т.д.

Для определения наиболее вероятного числа одновременно возникших неисправностей используют производящую функцию вида:

,

где Р_i – вероятность появления i^-го события (); q_i – вероятность не появления i^-го события ().

Производящая функция примет вид:

По производящей функции определяем:

l вероятность возникновения одновременно 4^-х неисправностей - 5,799´10^-5 %;

l вероятность возникновения одновременно 3^-х неисправностей - 0,2686 %;

l вероятность возникновения одновременно 2^-х неисправностей - 4,32 %;

l вероятность возникновения одновременно 1^-ой неисправности - 28,632 %;

l вероятность того, что неисправностей не будет вообще - 66,77 %;

Результаты расчетов производящей функции приведены в таблице 3.4, из которой видно, что наиболее вероятно то, что неисправностей не будет вообще - 66,77 %, также вероятно возникновение одной неисправностей (28,632 %) и высока вероятность возникновения двух неисправностей (4,32 %). С учетом расчета доверительных интервалов с большой вероятностью можно утверждать, что это будут неисправности амортизаторов и игольчатых подшипников (см. табл. 3.3).

Таблица 3.4

Вероятность одновременного возникновения неисправностей