Реферат: Улучшение организации перевозок пассажиров
Маршрут № 41
Таблиця 12
| Прямий напрямок | Зворотній напрямок | ||||||
| № зуп | Довжина перегону | Час | № зуп | Довжина перегону | Час | ||
| прост. | руху | прост. | руху | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | - | - | - | 5 | - | - | - |
| 2 | 4,8 | 0,5 | 9,3 | 4 | 5,4 | 0,4 | 10,8 |
| 3 | 4,4 | 0,6 | 3,3 | 3 | 6,2 | 0,6 | 8,4 |
| 4 | 5,7 | 0,4 | 11,4 | 2 | 4,4 | 0,6 | 8,6 |
| 5 | 5,9 | 5 | 11,8 | 1 | 4,8 | 5 | 9,6 |
| Σ | 20,8 | 6,5 | 35,8 | Σ | 20,8 | 6,6 | 37,4 |
Маршрут № 66
Таблиця 13
| Прямий напрямок | Зворотній напрямок | ||||||
| № зуп | Довжина перегону | Час | № зуп | Довжина перегону | Час | ||
| прост. | руху | прост. | руху | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | - | 5 | - | 6 | - | 5 | - |
| 2 | 3 | 0,3 | 5,2 | 5 | 4,5 | 0,8 | 7,4 |
| 3 | 3,4 | 0,4 | 5,8 | 4 | 4,4 | 0,7 | 7,3 |
| 4 | 3,5 | 0,5 | 5,9 | 3 | 3,5 | 0,6 | 5,8 |
| 5 | 4,4 | 0,6 | 7,3 | 2 | 3,6 | 0,5 | 5,7 |
| 6 | 4,6 | - | 7,6 | 1 | 2,9 | - | 5,4 |
| Σ | 18,9 | 6,8 | 31,8 | Σ | 18,9 | 7,6 | 31,6 |
Визначаємо технічну швидкість:
| Vтпр(зв) = | Lпр(зв) . 60 |
| tрухпр(зв) |
| Vтпр (41) = | 20,8 . 60 | = 34,9 км/год |
| 35,8 |
| Vтзв (41) = | 20,8 . 60 | = 33,4 км/год |
| 37,4 |
| Vтпр (66) = | 18,9 . 60 | = 35,6 км/год |
| 31,8 |
| Vтзв (66) = | 18,9 . 60 | = 35,9 км/год |
| 31,6 |
Визначаємо середню технічну швидкість:
| Vтср= | (Lпр + Lзв) . 60 |
| tрухпр + tрухзв |
| Vтср(41) = | (20,8 + 20,8) . 60 | = 34,1 км/год |
| 35,8 + 37,4 |
| Vтср(66) = | (18,9 + 18,9) . 60 | = 35,8 км/год |
| 31,8 + 31,6 |
Визначаємо час рейсу в прямому напрямку:
tрпр = tрухпр + tпрпр
де tрух – час руху
tпр – час простою на проміжних та кінцевих зупинках
tрпр (41) = 6,5 + 35,8 = 42,3 хв.
tрпр (66) = 6,8 + 31,8 = 38,6 хв.
в зворотньому напрямку:
tрзв = tрухзв + tпрзв
tрзв (41) = 6,6 + 37,4 = 44 хв.
tрзв (66) = 7,6 + 31,6 = 39,2 хв.
Визначаємо експлуатаційну швидкість:
| Vе= | Lпр(зв) . 60 |
| tрпр(зв) |
| Vепр (41) = | 20,8 . 60 | = 29,5 км/год |
| 42,3 |
| Vезв (41) = | 20,8 . 60 | = 28,36 км/год |
| 44 |
| Vепр (66) = | 18,9 . 60 | = 29,38 км/год |
| 38,6 |
| Vезв (66) = | 20,8 . 60 | = 29,5 км/год |
| 42,3 |
Визначаємо середню експлуатаційну швидкість:
| Vеср= | (Lпр + Lзв) . 60 |
| tрпр + tрзв |
| Vеср(41) = | (20,8 + 2,8) . 60 | = 28,9 км/год |
| 42,3 + 44 |
| Vеср(66) = | (18,9 + 18,9) . 60 | = 29,2 км/год |
| 38,6 + 39,2 |
Визначаємо швидкість сполучення:
| Vс= | Lм К-во Просмотров: 397
Бесплатно скачать Реферат: Улучшение организации перевозок пассажиров
|