Реферат: Усиленный капитальный ремонт пути с оздоровлением земляного полотна

Примечание:

1. На участках с грузонапряженностью более 50 млн.т.км. бр. Допускается после наработки тоннажа (700 млн. т.) вместо усиленного капитального ремонта пути производить сплошную смену рельсов, сопровождаемую средним ремонтом пути.

2. На участках, где при ремонте пути был уложен подбалластный разделительный слой, нормативные сроки увеличиваются на 10 % и составляет 770 млн.т./годы.

В кривых участках пути в период между усиленными капитальными ремонтами пути предусматривается дополнительная замена рельсов с периодичностью, приведенной в таблице [3.3].

Для группы пути В количество дополнительных сплошных смен рельсов в кривых участках в зависимости от радиуса кривой при наличии лубрикации рельсов, при радиусах от 351-650 м – 1 раз, при радиусах кривых 350 и менее – 2 раза. При отсутствии лубрикации количество дополнительных сплошных смен рельсов увеличивается на 1.

Из приложения, по среднесетевым нормам определим ремонтную цепочку.

(УК) ВВСВП (УК),

где (УК) – усиленный капитальный ремонт,

В – планово-предупредительная выправка пути,

С – средний ремонт пути,

П – подъемочный ремонт пути.

2.1. Расчет срока службы рельсов по износу

Расчетный срок службы рельсов по износу определяется по пропущенному тоннажу, по зависимости:

W_доп

Тр= ------- ,

В_ср

Где W_доп – допускаемая в мм площадь поперечного сечения головки рельса, равная: W_доп = b · Z_o - , где

b – ширина головки поверху, мм;

Z_o – предельный нормативный износ головки рельса, мм;

- 70 мм- разница очертания изношенной части головки рельса от расчетного прямоугольника.

W_доп = 73 · 12 – 70 = 804 мм

Средний по рассматриваемому участку удельный износ b_ср в мм от прохода 1 млн. тонн груза брутто определяется по зависимости:

,

где Bi – удельный износ в зависимости от радиуса кривых участков пути,

li – протяженность кривых с соответствующим радиусом, км.

Значит В для рельсов типа Р-65 принимаем по среднесетевым данным удельного износа В поперечного сечения головки рельса, приведенных в таблице № 1.

Таблица № 1

Средний	Радиусы кривых
удельный износ	300	400	500	600	700	800	900	1000	1200 м прям.
Вi	3,87	2,86	2,08	1,62	1,17	0,93	0,85	0,8	0,8

Результаты расчетов срока службы рельсов по износу заносим в таблицу № 2.

Расчет срока службы рельсов по износу для типа Р-65 и Wдоп 804 мм

Таблица № 2

Bi/li при радиусах кривых R, м Средний удельный					Средний удельный	Пропускной тоннаж Тр,	Срок службы
600	700	800	900	1200 и прямые	износ bср, мм/млн.т.бр.	млн.т.бр.	рельсов tр, лет
					0,915	879	20

Ежегодный прирост грузонапряженности принят 4 %, исходя из анализа роста грузонапряженности за последние 3 года, расчет заносим в таблицу № 3.