Реферат: Возведение земляного полотна
Таблица 2.8.4.
| № пп | Наименование машин и механизмов | Ед. изм. | Количество | Коэффициент использования |
| 1 | Автогрейдер ДЗ-61А | шт. | 1 | 0,23/1=0,23 |
| 2 | Поливомоечная машина | шт. | 1 | 0,06/1=0,06 |
| 3 | Каток | шт. | 1 | 0,63/1=0,63 |
Водителей и мотористов – 3 чел.
Дорожных рабочих – 4 чел.
Всего: 7 чел.
Составляем сводную ведомость скомплектованных звеньев машин и бригад рабочих для строительства всей дорожной одежды
Таблица 2.8.5
| № пп | Наименование машин | Количество машин | Коэффициент использования | Профессия разряд | Количество Человек |
| 1 | Строительство песчаного подстилающего слоя | ||||
| Автогрейдер ДЗ-61А | 1 | 0,23 | Машинист 6 разряда | 1 | |
| Поливомоечная машина | 1 | 0,06 | Машинист 4 разряда | 1 | |
| Каток | 1 | 0,63 | Машинист 5 разряда | 1 | |
| 2 | Строительство основания из фракционированного щебня | ||||
| Автогрейдер ДЗ-61А | 1 | 0,85 | Машинист 6 разряда | 1 | |
| Поливомоечная машина | 1 | 0,34 | Машинист 4 разряда | 1 | |
| Каток | 10 | 0,96 | Машинист 5 разряда | 10 | |
| 3 | Строительство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого асфальтобетона | ||||
|
Асфальтоукладчик ДС-94 | 1 | 0,77 | Машинист 6 разряда | 1 | |
| Каток ДУ-50 | 2 | 0,7 | Машинист 5 разряда | 2 | |
| Каток ДУ-9В | 5 | 0,91 | Машинист 5 разряда | 5 | |
| 4 | Строительство верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона | ||||
|
Асфальтоукладчик ДС-94 | 1 | 0,77 | Машинист 6 разряда | 1 | |
| Каток ДУ-50 | 2 | 0,7 | Машинист 5 разряда | 2 | |
| Каток ДУ-9В | 5 | 0,91 | Машинист 5 разряда | 5 | |
ИТОГО : 31 31
2.9. Организация работы автомобильного транспорта
Подвозка необходимых материалов к местам из использования осуществляется автомобильным транспортом.
Для производства транспортных работ прежде всего необходимо выбрать тип автомобилей и их грузоподъемность. Грузоподъемность автомобилей должна быть увязана с производительностью погрузочных средств и производительность производственного предприятия.
После выбора автомобилей переходят к проектированию транспортных работ. При этом необходимо учесть возможность сочетания различных видов транспортных работ по срокам, чтобы обеспечить равномерную загрузку автотранспорта. С этой целью необходимо исходить из постоянной занятости определенного минимального количества машин, обеспечивающего выполнение работ в установленные сроки с учетом бесперебойного вывоза на трас?