Реферат: Задачи по оборудованию портов

ширина – 3010 мм

высота (над головкой подкранового рельса) – 4687 мм

Высота пола над головкой подкранового рельса – 1283 мм

База – 10000 мм

Масса (тара) – 21,8 т

Оптимальное использование кузова вагона при его загрузке пакетами может быть выполнено по ряду стандартных схем. Так, оптимальная загрузка пакетами крытого железнодорожного вагона с дверным проемом стандартной ширины может быть обеспечена при использовании одной из четырех стандартных схем укладки пакетов, принятой в зависимости от конкретных размеров пакета, кузова вагона и принятых укладочных (технологических) зазоров.

Исходя из этого, определяем число рядов (пар) пакетов, укладываемых короткой стороной вдоль вагона:

схема №1 ( m = 1):

L_в – (B_п + ν_п ) 13800 – (1210 + 50)

n + Δn = —————— = ———————— = 15,1 шт.,

А_п + δ_п 820 + 10

т.е. n = 15 шт. Δn = 0,1.

схема №2 ( m = 0):

L_в – (3 ν_п + 2δ_п ) 13800 – (3·50 + 2·10)

n + Δn = ——————— = ————————— = 16,4 шт.,

А_п + δ_п 820 + 10

т.е. n = 16 шт. Δn = 0,4.

схема №3 ( m = 3):

L_в – (3B_п + 2ν_п + 2δ_п ) 13800 – (3·1210 + 2·50 + 2·10)

n + Δn = ————————— = ———————————— = 12,1 шт.,

А_п + δ_п 820 + 10

т.е. n = 12 шт. Δn = 0,1.

схема №4 ( m = 2):

L_в – (3B_п + 2 ν_п ) 13800 – (2·1210 + 3·50)

n + Δn = ——————— = ————————— = 13,5 шт.,

А_п + δ_п 820 + 10

т.е. n = 13 шт. Δn = 0,5.

где n – число рядов (пар) пакетов, укладываемых короткой стороной вдоль вагона;

Δn – дробный остаток;

m – число рядов (состоящих из трех пакетов) пакетов, укладываемых длинной стороной вдоль вагона;

L_в = 13800 мм - длина вагона;

А_п = 820 мм – ширина пакета;

B_п = 1210 мм – длина пакета;