Реферат: Задачи по оборудованию портов

Расстояние от спинки вил до оси передних колес – ΔТ = 279 мм

Ширина – B_м = 1000 мм

Высота строительная – H^стр _м = 2110 мм

Высота максимальная – H^max _м = 3810 мм

Высота подъема вил - h^max _В = 3280 мм

Высота подъема вил свободная – h^СВ _В = 245 мм

Внешний радиус поворота – R_В = 1420 мм

Маневренная характеристика – Д^м _90ш = 2599 мм

Скорость подъема вил с грузом – V^Г _В.П = 0,2 м/с

Скорость опускания вил с грузом – V^Г _В.О = 0,4 м/с

Скорость передвижения– V^Г _М = 2,9 м/с

Тип привода – КД

Давление на ось – Р₀ = 2210 кг

Масса - G_м = 1970

Страна изготовитель – Франция

Схематическое изображение погрузчика приведено на рис.1

Вариант №22

Исходные данные:

Перегружаемый груз – гречиха

Грузопоток - Q _i = 700 тыс.т

Производительность – П = 600 т/ч

Тип судна – «Николай Вознесенский»

Введение

Термин «судоразгрузочная машина» (СРМ) относится к перегрузочным машинам непрерывного действия, разгружающим суда с навалочными грузами и подающими последний к береговым приемным устройствам наземного транспорта (как правило непрерывного действия).

СРМ – сравнительно новый вид портового перегрузочного оборудования, изучение их технологических возможностей и методика выбора параметров в связи со значительными объемами морских перевозок навалочно-насыпных грузов представляет существенный интерес для специалиста – менеджера в сфере портовых перегрузочных процессов.

Определение основных параметров СРМ

Приводим свойства заданного груза и характеристики расчетного типа судна:

Груз – гречиха

Насыпная плотность – γ = 0,6-0,7 т/м³

Размер частиц – α = 2-4 мм

Угол естественного откоса – φ_п = 35-36º

Коэффициент трения по резине в покое – f_п = 0,52