0,9 – 1,3

2,9 – 6,0

до 8,0

Температура в кінці стиску Т_с , С

330 – 480

430 – 630

до 730

* тиск наддуву p_к £ 0,2 МПа

1.2.3 Процес горіння

Горіння є складним фізико-хімічним процесом. На більшу частину показників двигуна впливають, однак, не фізико-хімічні особливості процесу горіння, а закономірності тепловиділення і викликаних ним зміни тиску і температури в циліндрі. Ними визначаються енергетичні і економічні показники циклу, статичні і динамічні навантаження на деталі, що оцінюються максимальним тиском циклу і швидкістю наростання тиску при горінні, теплова напруженість деталей.

Задовільні показники роботи двигуна забезпечуються при тепловиділенні, що починається за 5 – 15⁰ до в.м.т. і завершується через 45 – 50⁰ .

Максимальний тиск робочого процесу бензинового двигуна визначається по формулі

p_z = lp_c ,

де l – ступінь підвищення тиску в процесі горіння.

Дійсне значення максимального тиску для карбюраторних двигунів рівне

p_zд » 0,85 p_z .

Параметри стану робочого тіла в кінці видимого горіння наведенні в таблиці 3.

Таблиця 3

Параметр	Бензиновий двигун	Дизелі
		однопорожнинні	двопорожнинні
Тиск газів pz , МПа	3 – 5,5	7,5 – 12,5*	5,5 – 7,5
Ступінь підвищення тиску l	3,8 – 4,2	1,7 – 2,1	1,2 – 1,8
Температура Тz , С	« 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » К-во Просмотров: 538 Бесплатно скачать Дипломная работа: Аналітичне дослідження кривошипно-шатунного механізма автомобільних двигунів >>> Скачать <<< Меню Поиск