Курсовая работа: Організація перевезеннь на міському автобусному маршруті загального користування

Q = ∑Q^пр + ∑Q^зв = 24862 + 32585 = 57435 пас, (2.15)

Максимальний пасажиропотік за напрямками руху:

Q^пр _max = 1786 пас.

Q^зв _max = 2460 пас.

Середній пасажиропотік між зупинками за напрямками руху:

пас, (2.16)

пас,

де а - кількість зупинок.

Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку за ділянками маршруту:

(2.17)

(2.17)

Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку за напрямками руху:

(2.18)

де Q^max _сер -середній пасажиропотік в напрямі з більшим пасажиропотоком;

Q^min _сер -середній пасажиропотік в напрямі з меншим пасажиропотоком.

Розрахунок пасажирообігу:

Пасажирообіг на ділянках маршруту в прямому, зворотному напрям-ках:

Р^пр _1-2 = Q^пр _1-2 х 1^пр _пер1-2 = 475,3 пас.км,(2.19)

Р^зв _22-21 = Q^зв _22-21 х 1^зв _пер22-21 = 216 пас.км,

де Q^пр _1-2 , Q^зв _22-21 - пасажиропотік перегону, пас;

1^пр _пер1-2 , 1^зв _пер22-21 - довжина перегону, км.

Пасажирообіг за напрямками маршруту:

Р_пр = Р^пр _1-2 + Р^пр _2-3 + … + Р^пр _21-22 = 15928,0 пас.км, (2.20)

Р_зв = Р^зв _22-21 + Р^зв _12-11 + … + Р^зв _2-1 = 33740,5 пас.км

Загальний добовий пасажирообіг за маршрутом:

Р_доб = Р_пр + Р_зв = 15928 + 33740,5 = 496685 пас.км (2.21)

Середня довжина поїздки одного пасажира:

км, (2.22)

Коефіцієнт змінності пасажирів: