Курсовая работа: Организация работы отделения дороги и определение показателей его работы

В годовом плане работы подвижного состава определяют следующие показатели:

1. Порожний пробег вагонов к общему ^общ _пор , %

общ пор =	nlпор	* 100 =	152801,05*100	= 23,44376
	nlгр +nlпор		498976,05+152801,05

2. Динамическая нагрузка груженого вагона, т

Pдин гр =	SPl	=	22126*1000	= 44,34 (т);
	Snlгр		498976,05

3. Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка:

Ррп дин =	Рl	=	22126	= 33,95 (т/ваг);
	nlгр +nlпор		498976,05+152801,05

4. Динамическая нагрузка вагона брутто:

Рбр =	Ql	=	36464,6*1000	55,95(т∙брутто/ваг)
	nlгр +nlпор		498976,05+152801,1

5. Средняя масса поезда брутто:

Qбр =	Ql	=	36464,6*1000	= 2963,16 (т);
	Nl		12306

6. Вспомогательный пробег локомотива общему, %:

общ всп =	Мlвсп	* 100 =	1346,8+51,83+245,4	* 100 = 11,79
	Мlобщ		15236,53-1286,5

7. Среднесуточный пробег поездных локомотивов:

Sл =	Мlлин	=	13652,8*1000	= 680,09( км/сут);
	Мэ *365		55*365

Среднесуточная производительность поездного локомотива:

Пл =	Qlбр	=	36464,6*1000	= 1816,42 (тыс. ткм бр.)
	Мэ *365		55*365

Для проверки правильности расчета показателей величину среднесуточной производительности локомотива целесообразно определить по формуле:

П_л =Q_бр* S_л* (1 - _{всп.лин} ^лин ) = 2963,16*680,09*(1-0,098)=1816,42(тыс. ткм бр.)

всп.лин лин =	Мlод	=	1346,8	=0,098
	Мlлин		13652,8

8. Полное время оборота вагона:

в =	пр	=	4170	= 1,45 (сут);
	Uнод		2881

- работа отделения:

U_нод =(47,73+56,45+4,8)*1000/365=2881(ваг);

Оборот вагона, кроме того, должен быть выражен в часах. Полное время оборота следует расчленить по четырем элементам:

_в = t_дв + t_пр + t_гр + t_техн = 1/24(10,35+5,61+1,4+17,4)=1,45 (сут);

Время нахождения вагонов на промежуточных станциях рассчитывается по формуле:

Время нахождения вагонов на грузовых станциях определяется:

- средняя участковая скорость

Vуч ср =	SNl	=	12306*1000	=38,84 (км/ч);
	SNtуч		(937,8-44-28,8)*365

- средняя техническая скорость

Vтех ср =	SNl	=	12306*1000	= 59,91 (км/ч);
	SNtдв		(624,4-36,8-24,8)*365

- среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией

=	Sntгр	=	3952,8*365	= 13,24 (ч);
	Snпогр +Snвыгр		(47,73+56,45+4,8)*1000

- коэффициент местной работы

км =	Sn nпогр +Sn nвыгр	=	(47,73+56,45+4,8)*1000	= 0,1
	Uнод * 365		2881*365

среднее время нахождения вагонов на одной технической станции

=	Sntтехн	=	18300371,1	= 4,73(ч);
	Snтр		3864,941*1000

- полный рейс вагона

- вагонное плечо

Lваг =	Snlобщ	=	651777,1	= 168,64(км);
	Snтр		3864,941

- время нахождения вагона на технических станциях рассчитывается следующим образом: