Курсовая работа: Проект кран-балки

где n – число колес с наиболее нагруженной стороны.

Диаметр колеса D_х.к. выбираем в зависимости от нагрузки.

D_х.к. =400мм.

Коэффициент трения качения колеса по рельсу m выбираем в зависимости от диаметра D_х.к. .

m=0,5 мм.

f – приведенный к цапфе вала коэффициент трения в подшипниках

опор колес, f=0,02 для конических и цилиндрических

подшипников качения;

k_р – коэффициент, учитывающий трение реборд о рельс, для

цилиндрических колес k_р =1,5;

d – диаметр цапфы d=80 мм;

a - угол наклона пути, sina=0,0015

t_n – время пуска (с), принимается предварительно из условия , что ускорение при пуске [j] не должно превышать 0,2 м/с² ,

V_k – скорость движения крана, м/с.

2.2.3 Выбор двигателя

Необходимую мощность N (кВт) двигателя определим по формуле

где f - коэффициент перегрузки двигателя, f = 1,6