Курсовая работа: Проект кран-балки
где k – коэффициент запаса, для среднего режима работы k = 1,75
Следовательно по расчётному моменту выбираем муфту втулочно-пальцевую с номинальным вращающим моментом Mk = 160 Н*м, Моментом инерции Jp = 0,32 кг*м2 .
2.2.6 Проверка двигателя по ускорению
Выбранный двигатель проверяем на наличие пробуксовки ходовых колес по величине создаваемого им ускорению в период пуска.
Время пуска двигателя (с) определим по формуле.
где Мс – момент сопротивления передвижению крана без груза, Н*м
Определим фактическое ускорение (м/с2 ):
Сравним полученное ускорение с допустимым:
где m – число приводных колес;
n – общее число колес механизма;
f - коэффициент сцепления колеса с рельсом, f=0,25
ксц – коэффициент запаса сцепления, ксц =1,2.
jф <[j]
2.2.7 Определение необходимого тормозного момента
Определим максимально допустимую величину ускорения (м/с2 ) при торможении:
Время торможения (с):