Курсовая работа: Проектирование козлового крана

ψ _max – максимальная кратность пускового момента двигателя;

ψ _min – минимальная кратность пускового момента двигателя ();

T _с – момент статических сопротивлений на валу двигателя, Н·м;

Q – номинальная грузоподъемность крана, кг;

V – фактическая скорость подъёма груза, м/с;

η – КПД механизма в целом, η = 0,85.

Ускорение при пуске определяется по формуле:

Таблица 1 – Проверка полученных значений пусковых характеристик на соответствие рекомендуемым значениям для механизма подъёма

Параметр	Скорость подъёма	Время пуска	Ускорение при пуске
Обозначение	V	tп	a
Расчетное значение	0,018 м/с	1,76 с	0,01 м/с2
Допускаемое значение	±10% от заданной	1…2 с	для массовых грузов < 0,6 м/с2
Вывод	соответствует	соответствует	соответствует

1.13 Выбор тормоза

Момент статического сопротивления на валу двигателя при торможении механизма определяется по формуле:

где F _б – усилие в канате, H ;

z – число простых полиспастов в системе;

D _б – диаметр барабана, м;

η – КПД механизма в целом, η = 0,85;

U _р – фактическое передаточное число привода.

Необходимый по нормам Ростехнадзора момент, развиваемый тормозом, определяется по формуле:

где K _Т – коэффициент запаса торможения, принимаем K_Т = 1,5 - для среднего режима работы механизма.

Выбираем тормоз ТКГ – 300:

- тормозной момент Т = 800 Н∙м;