Курсовая работа: Расчет машинного агрегата для получения электрической энергии с помощью генератора
где vср – средняя скорость движения поршня, м/с;
n1 – частота вращения коленчатого вала, об/мин.
h0 =м
Определяем радиус кривошипа, r, м:
r=h0 /2, (4)
r=0,128/2=0,064 м
Определяем длину шатуна, l, м:
l=r/ λ, (5)
l=0,064х4,8=0,307 м
По известным размерам звеньев вычерчиваем кинематическую схему КПМ.
Определяем масштабный коэффициент длин, μl , м/мм:
μl =, (6)
где rист – истинное значение радиуса кривошипа, м;
О1 А – отрезок на чертеже, отображающий ход поршня, мм.
μl = м/мм
3.1.2 Анализ кривошипно-ползунного механизма
3.1.2.1 Графический метод планов
Угол поворота кривошипа О1 Аi разбиваем на 12 частей. За начало отсчета принимаем положение кривошипа и шатуна, соответствующее нижней мертвой точке ползуна. Из точек Аi циркулем отмеряем расстояние равное длине шатуна АВ в масштабе и на линии движения ползуна делаем засечки. Соединив точки Аi с соответствующими точками Вi ,, получаем промежуточные положения шатуна.
Определяем положение ползуна в соответствующих точках, SBi , м:
SBi =, (7)
где SBi – положение ползуна на чертеже:
SB 1 =7 мм, SB 2 =28 мм, SB 3 =56 мм, SB 4 =91 мм, SB 5 =117 мм, SB 6 =128 мм.
SB 1 =7х10-3 =0,007 м
SB 2 =0,028 м, SB 3 =0,056 м, SB 4 =0,91 м, SB 5 =0.117 м, SB 6 =0,128 м
На плане положений отмечаем точку S1 , соответствующую положению центра тяжести кривошипа из соотношения ; точку S2 ,- центр тяжести шатуна из соотношения .
Для двенадцати положений КПМ необходимо построить совмещенные планы скоростей и ускорений.
Так как звено О1 А совершает вращательное движение, то траекторией точки А является окружность с центром в точке О1. . Вектор скорости точки А направлен перпендикулярно радиусу О1 А, в сторону вращения кривошипа.
Определяем скорость точки А, vA м/с:
vA =ω1 r=const, (8)