Курсовая работа: Разработка проекта организации механического цеха 2

F_н – номинальный месячный фонд времени работы транспортной единицы (примем равным 274 часа);

d – грузоподъемность транспортного средства, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств, т;

К_r – коэффициент использования транспортного средства при перевозке, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств;

К_п – коэффициент использования транспортного парка.

Учитывая массу деталей и площадь цеха, выберем соответствующий вид транспортного средства и сделаем по нему расчет.

Общее годовое количество транспортируемых грузов (Q) на данном виде транспорта определим по формуле:

Q = М_i ×N_i × (1 + k_отх / 100),

где М_i – масса i-той детали, кг;

N_i – производственная программа выпуска i-ой детали, шт.;

К_отх – процент отходов производства (примерно равен 40%);

m – количество наименований деталей, шт.

Исходя из массы перевозимого груза, в качестве транспортного средства выбираем электрокар, воспользовавшись таблицей 19.

Таблица 19 - Основные характеристики наиболее распространенных транс­портных средств

Вид транспортного средства	Грузоподъемность ,т	Макси­мальная скорость движения, км/ч		Коэффициент использования транспортного средства при перевозке				Время погрузки и выгрузки мин
				вспомогатель­ных материалов, мелких деталей	черных метал­лов поковок, средних деталей	Формовочных материалов, литья	пихтовых мате­риалов, литья
		с грузом	без груза
Электрокар	1,5	4-5	9 -10	0,7	0,5	0,6	0,4	13-15
Автомо­биль	3,0	30	15	0,5	0,6	0,7	0,4	35-45
Автотягач	5,0	15	10	0,2	0,3	0,3	-	60-75

Перевозка грузов может производиться по постоянным маршрутам. Они проходят по заранее установленным направлениям, назначаются для выполнения систематически повторяющихся заявок, выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств. Постоянные маршруты характерны для крупносерийного и массового производства, они могут быть маятниковыми (односторонние, двусторонние, веерные) и кольцевыми.

В данном случае будем использовать одностороннюю маятниковую систему.

Среднее время одного рейса (t _мс ) при односторонней маятниковой системе определяется по формуле:

t_мс =L_ср / V_г + L_ср / V_б + t_п + t_р + t_з ,

где L_ср – средняя длина пробега, определяется исходя из площади цеха, м;

V_г , V_б – скорость движения транспортного средства с грузом и без груза соответственно, м/мин. (5 и 9 км/ч. соответственно)

t_п , t_р – время на погрузку и разгрузку соответственно, 13 мин, 15 мин;

t_з – время случайных задержек, принимается 10 % от времени пробега, мин.

Для определения длины пробега рассчитаем общую площадь цеха как сумму рассчитанных ранее площадей. С учетом площади главного прохода, величина которого может быть принята исходя из 10% производственной площади цеха, общая площадь цеха составит:

S_цеха = (S_произ участ + Sремон базы + Sкл + Sзаточн + Sзагот и гот изд) * 1,1

Тогда L_ср = √S_цеха

Таблица 20 – Расчет потребности цеха в транспортном средстве

Показатель	Обозначение	Комплект №3		Комплект №4
		Расчет	Значение	Расчет	Значение
Общее годовое количество транспортируемых грузов, кг	Q	((3,5*2000)+(2,7*4000)+(4,5*2400))*(1+0,4)	40040	((2,9*1000)+(4*2000)+(2,6*2400))*(1+0.4)	23996
Общая площадь цеха, м.кв.	Sцеха	(117,3+6+9+2,46)*1.1	148,236	(194,4+9,6+9+1,48)*1.1	235,928
Средняя длина пробега, м	Lср	√148,236	12,175	√235,928	15,36
Среднее время одного рейса, мин.	t мс	((12,175/83,3)+(12,175/150)) +13+15+((12,175/83,3)+(12,175/150))*0,1	28,25	((15,36/83,3)+(15,36/150))+13+15+((15,36/83,3)+(15,36/150))*0.1	28,32
Потребность цеха в транспортных средствах	Qмс i	(40040*28,25*1.2) / (1000*60*274*1.5*0.5*0.7)	0,16	(23996*28,32*1.2) / (1000*60*274*1.5*0.5*0.7)	0,09

Следовательно, для перевозки грузов в цехе необходимо 1 транспортное средство – электрокар (для комплекта №3 и №4).

1.11 Организация управления цехом

Кроме уже рассчитанной численно­сти основных производственных рабочих, заточников режущего инструмента, рабо­чих-станочников по ремонту технологической оснастки, необходимо опреде­лить численность наладчиков оборудования, транспортных рабочих, кладовщи­ков, контролеров, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала.

Транспортные рабочие определяются по числу единиц напольного транспорта и смен их работы. Исходя из того. Что в цехе есть 1 электрокар и установлен двухсменный режим работы, необходимо 2 транспортных рабочих (комплект №3 и №4).

Нормативные данные для расчета остальных работников представлены в таблице 21.

Численность работников, работающих в наибольшую смену, составляет 60 % от общего числа работников.