Курсовая работа: Разработка регулируемого электропривода механизма с заданным рабочим циклом Требования к
Постоянную машины определим как:
Падение напряжения на щётках в общем случае достаточно сложным образом зависит от нагрузки [ ]. Но, в тоже время, при средних и больших нагрузках двигателя по току, их можно считать постоянными. Поэтому принимаем [ ] для пары щёток:
В.
Суммарный момент инерции механизма:
кг× м2
Выбранный двигатель выполняется со встроенный тахогенератором (датчик скорости). Применительно к данному приводу, тахогенератор может использоваться в устройствах защиты от превышения напряжения и скорости двигателя. В дополнение к этому, тахогенератор повышает свойства расширяемости и универсальности привода. Двигатель с тахогенератором отличается от своего аналога незначительным увеличением массы, продольных размеров и стоимости.
5. Разработка схемы и выбор элементов силовой цепи электропривода. Выбор защиты от аварийных режимов
Схема системы 
с соединение питающего трансформатора 
и мостовой схемой выпрямления приведена на рис. 3. Выберем симметричный режим работы преобразователя.
В тиристорных электроприводах постоянного тока наибольшее применение находят трехфазные трансформаторы серии ТСЗП, для которой по табл. 5.2. [ , стр. 196] :
В;
Гц.
В;
Коэффициент 
трехфазной мостовой схемы по табл. 5.1. [ , стр. 194] :
Выпрямленное напряжение по [ , стр. 226] :
В.
Расчётная мощность трансформатора [ , стр. 194] :
кВ×А
В связи с отсутствием маломощных трансформаторов в этой серии выбираем по табл. 5.2. [ , стр. 194] силовой трансформатор ТСЗП-10/0,7- УХЛ4 с основными параметрами:
кВ×А - номинальный мощность;
В - номинальная напряжение сетевой обмотки;
Гц.- частота тока в сети;
В - линейное напряжение вторичной обмотки;
- номинальный ток нагрузки;
- напряжение короткого замыкания;
- ток холостого хода;
Вт.- потери при коротком замыкании;
Вт. - потери на холостом ходу.