Курсовая работа: Разработка регулируемого электропривода механизма с заданным рабочим циклом Требования к

Рис. 13. Скоростная диаграмма электропривода

8. Анализ правильности выбора мощности двигателя

Проверка выбранного электродвигателя по нагреву

Анализ теплового состояния электродвигателя является важной задачей, возникающей при проектировании системы электропривода. Необходимость такого анализа объясняется тем, что любая электрическая машина может при своей работе нагреваться лишь до определенной допустимой температуры.

Допустимый нагрев двигателя определяется нагревостойкостью применяемых изоляционных материалов. Соблюдение установленных ограничений по допустимой температуре обеспечивает длительный срок службы электрической машины, а превышение допустимой температуры ведет к разрушению изоляции обмоток и к сокращению срока эксплуатации двигателя.

Проверку выбранного электродвигателя выполним методом средних потерь.

Номинальные потери мощности в двигателе :

Номинальные переменные потери мощности в двигателе:

Механические потери примем равными 10% от номинальных:

Номинальные постоянные потери мощность в двигателе:

Греющие потери в двигателе равны по [3], при пренебрежении пусковыми и тормозными потерями, вследствие относительной малости времени данных процессов:

Коэффициент ухудшения охлаждения по [3]:

Зависимость коэффициента ухудшения охлаждения от скорости вращения:

Максимально-допустимый перегрев по классу изоляции:

Номинальная теплоотдача:

Средний перегрев двигателя во время работы:

Результаты расчётов сведёны в таблице:

Таблица 7

	1	2	3	4	5	6
	40	5	5	20	5	15
	808.7	242.8	0	3154	192.5	0
ДРгрср , Вт	49
Аср , Вт/с	0.97
	122,074

Время цикла: