Курсовая работа: Разработка технологии работы промышленной сортировочной станции и расчёт основных ее параметров

n_р – среднесуточное число разборочных поездов, подач;

t^р _з – продолжительность занятий пути приёмом, обработкой и выводом состава для формирования, мин.

M^р _п-о =(1,15·19·95)/1440=1,4≈2 п.

t^р _з = t_пр + t_оп + t_выв + t^р _ож , (14)

t_пр – время приёма поезда или подачи (5 мин.);

t_оп – время на выполнение технологических операций по приему поезда и подготовка его для формирования (1 мин. на вагон);

t_выв – время хода состава на надвижной путь для расформирования (4 мин.);

t^р _ож – время простоя вагона в ожидании расформирования.

t^р _з =5+56+4+30=95 мин.

При передачи состава по частям, рассчитывается по формуле:

t^р _ож = (t_сор /Р)+ t_доп , (15)

где Р – число частей, на которые делятся или из которых составляется поезд;

t_сор – время формирования всего поезда с подборкой вагонов в группы для подачи на грузовые станции, 30 мин.;

t_доп – дополнительный простой поезда с подборкой на пути приёма, связанных с передачей его по частям на сортировочную вытяжку.

t^р _ож =(15/2)+40+47,5=117,5 мин.

Σt^от _ож =(t^от _ож /Р)+ t_доп , (16)

Σt^от _ож =(15/2)+40=47,5 мин.

t_доп =(Р-1)· t_интр (17)

t_интр - интервал времени между последними отправлениями на грузовые пункты частей поезда.

t_доп =(2-1) ·40=40 мин.

Всего в парке ПО 4-и пути и 1-н ходовой.

Число приемоотправочных путей для разборных поездов парк В определяются по формуле:

M^р _п-о =(К_з ·n_р ·t^р _з )/1440 (18)

К_з – коэффициент пропускной способности, принять 1,15;

n_р – среднесуточное число разборочных поездов;

t^р _з – продолжительность занятости пути приёмом, обработкой и выводом состава для формирования.

n_р =337/28=12 поездов.

M^р _п-о =(К_з ·n_р ·t^р _з )/1440=(1,15·12·67)/1440=0,6≈1 п.

t^р _з = t_пр + t_оп + t_выв + t^р _ож (19)